1959: 新雪佛兰拥有Vim包装的V8，价格便宜

1958年的经济衰退对美国汽车业产生了重要的长期影响，不仅加速了小型汽车的发展，而且还破坏了Edsel及其同类产品的前景。在短期内，底特律提高了全尺寸汽车的承受能力。我们在上周的1959年道奇皇冠上看到了这种方法，现在我们得到了雪佛兰的回应。

似乎在1959年，全尺寸便宜的王者是福特，一辆精简的Custom六“商务轿跑车”两门轿车售价为1,991美元（按2017年的美元计算，约为16,805美元）。雪佛兰购物者可以以$ 2,160的价格购买一辆斯巴达式的Biscayne两门“实用轿车”（此广告中显示的swankier Bel Air起价为$ 2,386）。同时，克莱斯勒以2,143美元的价格提供了普利茅斯萨沃伊“商务轿跑车”。

所有这三分钱的拼车之旅都达到了2017年汽车无法想象的水平，没有后排座椅，越来越弱的直六引擎和三棵树的手动变速箱。但是，雪佛兰的螺旋弹簧一直到处都是，而福特和普利茅斯的钢板弹簧后悬架则没有。福特的直六缸发动机提供145马力的动力，比Blue Flame 235立方英寸直六缸发动机的功率大十倍；普利茅斯的基本发动机是1920年代老式平头六缸发动机，额定功率也为135 hp。

比斯坎（Biscayne）最时髦的买家获得了实用轿车（Utility Sedan），这是Special Super Turbo-Thrust V8所无法比拟的，它是双碳纤维348发动机，具有强大的315马力，并具有近速四速手动变速箱，但很少有人用。