2019保时捷卡宴的更多详细信息

保时捷形容八速Tiptronic变速器具有“更短的响应时间和更运动的传动比”。还有一个更高的第八档，可以使公路巡航更加舒适。它具有五种驾驶模式：公路，泥泞，碎石，沙子和岩石。默认模式为公路。所有Cayenne车型都将配备由保时捷牵引力管理系统控制的主动全轮驱动系统。

一件事将使新型SUV更具运动感是其48伏电气系统，它可以保证从电动助力转向，后转向和保时捷动态底盘控制系统做出更快的反应。保时捷表示，其4D底盘控制系统“能够实时工作，优化了操控性。还提供了使用三腔安全气囊的空气悬架系统。后转向系统通过安装在后桥后端的电机进行电动驱动。尽管它与911和Panamera上的后转向系统相似，但已专门针对Cayenne进行了校准。

另一个选择是保时捷表面涂层制动器，该制动器将碳化钨涂层涂覆在铁盘上，以实现更好的制动效果。该系统的优点之一是光盘的镜面光洁度好，而且停止效果更好。

有关

至于外观样式，它与前两个Cayennes并没有根本不同。实际上，您可能无法从阵容中选择新的。

???我们的主要目标是进一步提高卡宴的性能，???保时捷造型副总裁Michael Mauer解释说。

内部称为保时捷高级驾驶舱。它以新的12.3英寸全高清触摸屏为中心，并运行去年Panamera生产的最新一代保时捷通讯管理软件。它提供了在线服务，互联网，实时流量和语音控制等所有功能。

虽然只有这两种V6车型将在发布时提供，但冯·普拉登（von Platen）表示将在两周的法兰克福车展上寻找V8 Turbo Cayenne，以及明年推出的插电式混合动力和Turbo S E-Hybrid。 ?? 他还表示，Panamera和Cayenne的Turbo S模型策略已朝着将Turbo与混合动力系统结合的方向发展，以制造Turbo S衍生产品。因此，毫无疑问，卡宴在明年会变得更加有趣。