拉姆从雪佛兰西尔维拉多手中夺得亚军

通用汽车发言人吉姆·凯恩（Jim Cain）表示，虽然西尔弗拉多被拉姆击败，但原始销售数字并不能说明全部。他说，首先，Silverado的销量受到了去年夏天新版本的推出的影响，通用汽车一次就增加了一个新车型。像拉姆一样，通用汽车一直在提供其皮卡的两个版本，即上一代和新一代。但是这样做的背后策略是不同的。

Ram一直通过大力激励旧卡车来提高市场份额，而GM则保留其上一代卡车的某些型号在生产中，直到新版本到来为止以保持市场份额。

该隐说，在第一季度，雪佛兰增加了新车型的普通驾驶室和双驾驶室版本。他还说，拉姆在激励方面的支出超过了雪佛兰。在过热的德克萨斯州市场上，美国是皮卡市场上最大的市场，某些型号的Ram卡车的促销价高达经典型号18,000美元，当前一代为14,000美元，而雪佛兰的Silverado最高促销价刚刚结束凯恩说，一万美元。

美国东北部的一家Ram经销商估计，Ram Classic在他的商店中以60-40的价格超过重新设计的模型，但他没有抱怨。他说，拉姆（Ram）的两辆卡车战略运作良好，“经典（Classic）”是新卡车的垫脚石。

有关

他说，两种模式之间的混合正在开始平衡。两车策略“很好，因为我们有[消费者]想要我们在Ram [Classic]中提供的真正好的，基本的，坚固的卡车，并且我们”能够将它们逐步提升到新的车身中，是辆很棒的车。拒绝透露姓名的经销商说。Ram品牌创造了3月份的记录，销量增长了15％，达到51,822个皮卡和工作车。该品牌的第一季度销售额增长了21％。

Ram经销商Bill Menke是缅因州奥本市Lee Auto Malls的总经理兼合伙人，他说Ram引擎盖上的回扣有助于达成交易。他说：“在向消费者提供建议时，如果他们仅通过升级就可以节省五笔费用，那将非常重要。”

有关

LaNeve说，在福特，Ranger铭牌的回归使该品牌在第一季度的卡车总销量达到15年来的最高水平。3月，Ranger取得了4,369笔销售，平均交易价格超过37,000美元。

F系列3月份的销量稳定在86,497辆，下降了不到1％。LaNeve表示，Ranger不会从最畅销的F系列车型F-150上抢走销量，但他确实希望最终会在有限的基础上实现，因为Ranger的完整型号阵容已在福特经销商处大量销售。 。游骑兵在一月份在美国开始销售，累计销售了9,421件。

自2012年起，福特就不再生产福特中型卡车，当时旧的紧凑型车停产了。

“我们看到了高度的增量销售。许多游侠的忠实拥护者一直在等待它。他们正在购买装备精良的游骑兵。”LaNeve补充说，大多数流浪者在三月份没有奖励就走了出去。

但是Ranger作为该行业最新的中型卡车的时代已经结束。吉普车在第一季度交付了第一批123角斗士皮卡，唯一可以往上走的方向。

那么问题来了，角斗士会从哪个竞争对手中脱颖而出：游侠，通用的雪佛兰科罗拉多/ GMC峡谷，丰田塔科马或日产Frontier。

文斯·邦德（Vince Bond）和杰奎琳·查尼加（Jacqueline Charniga）为本报告做出了贡献。

“在第一季度，拉姆（Ram）超过西尔弗拉多（Silverado），在皮卡销量中排名第二”，最初刊登在19/4/89的《汽车新闻》上。