观察结果：多佛纳斯杯季后赛

凯尔·拉尔森（Kyle Larson）赢得周日在多佛（Dover）举行的Drydene 400比赛至关重要。

从表面上看，听起来很明显，对吧？

拉尔森（Larson）打破了为期两年的无胜连胜纪录，并且仅仅参加了一场比赛就进入了八强赛。在一个赛季，库尔特·布希（Kurt Busch）表现出色，在他驾驶第一名的第一年中，直到上周从季后赛中被淘汰之前，这一胜利也再次证明了他在Chip Ganassi Racing的地位。

但是胜利也不能比现在更好。

出于对才华横溢的拉尔森的充分尊重，加纳西第42号车队看上去并不像一个坚决的赌注，可以晋级到下一轮比赛。三巨头乔·吉布斯赛车手：马丁·特鲁克斯（Martin Truex），凯尔·布希（Kyle Busch）和丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）只是享受太大的缓冲空间而无法进入本轮比赛。

Penske队的车手Joey Logano和Brad Keselowski在整个赛季中表现出更快的速度，而Chase Elliott在过去的两个月中确实开始大步向前。

那并没有使他无法进入下一轮比赛成为既成事实，但是要在没有获胜的情况下走到一起需要各种情况。也许他是为Logano和Elliott在比赛开幕式中遇到早期问题而设立的。

但是当拉尔森（Larson）的墙外维修人员把他带到前面时，这才是有争议的。这位27岁的老人从那里照料生意，交通拥挤，并阻止Truex为自己买了很多奢侈品。接下来的两个星期。

Larson不必担心Talladega的Big One，可以在Talladega卸货以追求更多的季后赛积分。他可以从现在起两周后到达堪萨斯城，而不必担心世界。

而且，如果他能够设法增加一些附加的季后赛积分，他也许可以在到达马丁斯维尔后放松一下，他糟糕的赛道以及他坚决承认自己不喜欢比赛的地方。

拉森在比赛后说：“你知道，取决于谁从本轮比赛中脱颖而出，我仍然会回到回到马丁，凯尔，凯文，乔伊的角度出发。”“从今天开始，我比Keselowski落后18分，所以仍然有很多不足。下一轮可能更大。”

但是拉森知道进入八强赛意味着一切都会发生。传统上，马丁斯维尔（Martinsville）的比赛是最好的一场比赛，车手被困在一个无法从德克萨斯州和凤凰城爬出的洞中。

进入倒数第二轮意味着赢得冠军的真实镜头。

他说：“得克萨斯州我们可以去那里取胜。”“我们可以去菲尼克斯，赢得胜利。马丁斯维尔，希望我们能在那里取得好成绩。我们拭目以待。获得胜利，获得一些季后赛积分，以及弥补我们与那些人相比所欠的赤字，这真是太好了。

也许基于多佛（Dover），其中一些人会因错误或不幸而退缩。

毕竟，生存是赢得NASCAR冠军的现代方式。

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由于Larsons成为边缘冠军候选人的身份，再加上Logano和Elliott遇到的问题，使进入8强赛的比赛变得更加混乱。

首先，让我们看看本轮比赛还剩下塔拉迪加和堪萨斯州的情况。

1.凯尔·拉森2。马丁·特雷克斯（Martin Truex）+633。丹尼·哈姆林+484。凯尔·布​​希（Kyle Busch）+485。凯文·哈维克+426。布拉德·凯瑟洛夫斯基+207。亚历克斯·鲍曼+178。威廉·拜伦+0 --- 9。乔伊·洛加诺-010。克林特·鲍耶（Clint Bowyer）-411。蔡斯·埃利奥特（Chase Elliott）-712。瑞安·布莱尼-22

拉森已经锁定下一轮比赛，这意味着您可能可以将Truex，Hamlin和Busch以及Kevin Harvick和他一起。这些家伙可能要经历几次大灾难才能错过下一轮的晋级。

这意味着剩余的七个竞争者实际上正在争夺三分，而下一场比赛将在塔拉迪加举行。在这条赛道上，竞争者几乎无法控制自己的命运。

其中一名车手布拉尼（Blaney）非常接近必胜方案，不能依靠队友Keselowski和Logano来帮助他。

他们不是绝望的，但在阿拉巴马州的高速公路上他们无能为力。

综上所述，在NASCAR淘汰赛中，不乏好奇心。

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当然，在决定去年10月在马丁斯维尔（Martinsville）的最后一圈将Truex夺冠的决定后，洛加诺（Logano）在他的对手们的批评之下一直坚持不懈。

因此，洛加诺对季后赛期间有关赛车礼节的辩论并不特别感兴趣。

洛尼亚诺由于机械故障未能在比赛开始时获得绿旗，但他在第二阶段的最后几圈拒绝服从领袖，再次在多佛（Dover）引起了对手的愤怒。

洛加诺（Logano）在领先者的带领下不断在场地上竞速，跌了20多圈。比赛后，这引起了Truex和Hamlin的沮丧。

“我以为（Logano）试图保持领先优势，但是他们说他落后24圈，所以他有点阻碍了我们，我们失去了领先优势，失去了第二阶段，”哈姆林说Truex在中点。“在那之后，我们失去了对比赛的控制，赛道收紧了，没有任何注意去捡橡胶。

“一旦我们失去控制，失去了干净的空气，就很难通过。我需要和我的车一样紧。失去了领先优势，并从那里退缩了。”

Logano最终获得第34名，但在保持Truex和Hamlin职位时没有获得他希望的职位。

洛加诺说：“我必须努力保持自己的状态。”“我必须尽我所能来获得每一辆汽车。我还在赛车。在整个比赛中，我都竭尽全力。没有任何可显示的。我们把它当做领先者就跑了，尽一切可能做得更好。”

这种观点有很多优点。

但是，老实说，我们可以更进一步。

洛加诺（Logano）拥有一切技术权利，可以争分夺秒地保持在自己的当前圈上，尤其是在提高与领先者相似的速度时。他既不放慢脚步，也不以传统方式抬高脚步。他是领先的汽车，根据这项规则，这意味着他正在产生湍流。

卫冕冠军在今年的哈姆林和特鲁克斯比赛中非常参加比赛，因此在这种格式下，使他们的两场比赛变得复杂（并可能试图迫使他们犯错误）只是比赛的一部分。

它有点让人不满意，但正如洛加诺（Logano）去年证明的那样，侵略在11月的宅基地获得了回报。