哈斯F1队长要求球迷们尊重建立一支胜利团队的过程

一些赛车迷认为，吉恩·哈斯（Gene Haas）拥有的哈斯F1车队令人失望-这就是当一支车队在一级方程式一级方程式车队锦标赛积分榜上排名第九时出现的情况，但是其他人则认为，这在相对较短的时间内取得了巨大成就时间。

“我认为，自从一支新车队在第一场比赛中获得积分并在第一赛季获得第五名以来，已经有很长时间了，”车队负责人Guenther Steiner说。“我们现在已经进入第四个赛季，在历史上获得最高F1积分的车队名单上，我们已经排在第21位。”

再有几分积分将意味着哈斯将超越名单上的英美赛车，丰田和乔丹等车队。

“那么成就是什么？”斯坦纳说。“它是相对的，不是吗？如果人们梦想着他们可以在四年之后进入F1并赢得比赛，那么他们就是梦想家。他们不知道他们在说什么。今年我们可以取得更多成就吗？当然。我们对自己的表现并不满意，但这只是一年，您必须在四年内才能看到它。我要争论的是，如果有人说我们做得不好，我会问他们如何认为自己会做得更好。”

斯坦纳说，他没有资格说F1是否已经交付给哈斯自动化公司。

他说：“这是一家大公司，我没有参与。”“我在这里全力以赴！但是我想说，对于品牌认可，F1仍然是一个出色的工具。它完成了Gene想要的一切吗？我无法判断，但是...我认为它已经做了一个品牌。现在，哈斯（Haas）被公认为全球品牌，比以前要多得多。”

该团队毫不掩饰，它正在寻找更多的财务支持。

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据说，下一步将是罗伯特·库比卡（Robert Kubica）成为哈斯队预备队车手的协议，他的赞助商奥伦（Orlen）明年将成为冠军赞助商，而现在Rich Energy已经消失了。库比卡作为开发推动者享有良好的声誉，这将有助于解决问题，而这笔钱将有助于减少Haas所要支付的费用。

询问斯坦纳，他听说哈斯将被出售给沙特阿拉伯利益的传闻是什么，他宁愿不作记录，但足以说他的回答是负面的，而且在语言上相当丰富多彩。

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这导致有关哈斯考虑退出一级方程式的谣言。该团队于2016年成立，并在车队冠军榜上排名第八。在第二个赛季，它再次排名第八，但在2018年情况有所改善，哈斯升至第五。不过，2019赛季表现不佳，目前该车队排名第九。

这一直很困难，但是缺乏未来计划的原因并不在于性能，而在于运动的政治性。

“目前，这是一个非常困难的情况，”斯坦纳说。“而且我们不是唯一担任这一职位的人。...我们没有在2020年之后与一级方程式赛车集团签订任何合同，因此从字面上来讲，这意味着在2020年之后就不会出现一级方程式赛车，因为没有人会签订合同。结果，我们无法在2020年以后将合同授予任何人。”

这一切都意味着吉恩·哈斯（Gene Haas）可以灵活应对，看看他是否喜欢2021年的新规定。目前，他从法拉利和达拉拉购买了许多设备，如果要改变与这种安排有关的规定，他将需要投入大量资金，而他可能不希望这样做。

斯坦纳说：“我们被告知新规则将是什么样子，但这并不意味着什么，因为一旦我们提出要约，那就可能会完全不同。在您不真正知道之前，您不知道，因此最好不要假设您不知道。我要说的是，我们只是谨慎行事，遵循善政的原则，并没有将自己延伸到2020年以后。

“如果一切都应该如此，我认为我们仍然在这里。我们没有理由不会在这里。”