奥迪正考虑扩大其A8旗舰车型的范围,以响应梅赛德斯-奔驰(奔驰)对S级品牌的扩展,以包括长轴距和两门轿跑车版本。
目前,A8仅提供两种配置-传统和长轴距。但它的主要竞争对手之一是S级,提供了这两种设置,还有一对甚至更长的车型,迈巴赫和铂尔曼。梅赛德斯还将旧的CL-Class重命名为S-Class Coupe,并且最近也开始销售该车型的敞篷版,从而使S-Class家族总数达到了六辆。
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在奥迪SQ7的发布会上,该公司的新技术老板史蒂芬·克尼斯(Stefan Knirsch)博士承认,关于更长的A8衍生物的讨论还在进行中。他说:“我们正在考虑。”“超长版本的S级轿车的成功使我们想知道将来是否会有商业案例。”
奥迪今年早些时候推出了一款六门长轴距A8豪华轿车,但该公司坚持认为,该车是在特定客户要求下的一次性产品。
Knirsch还确认,下一代A8将配备标准化的SAE 3级自动化系统,驾驶员可以比目前更长的时间和更高的速度将手从方向盘上移开。他说:“我们正在研究新的A8,以引入这种新级别的试验系统。”3级自动化可监视周围环境,但仍要求驾驶员做好干预的准备。
目前,联合国法规79将汽车的自动转向功能限制在最高10 km / h的速度上-但预计该障碍将于今年晚些时候取消。克尼尔施说:“我们有信心A8上市时就不会成为问题。”
奥迪的技术负责人对带有RS徽章的Q7更加强大的版本的潜力更加谨慎。他说:“我们现在才刚刚发布SQ7,显然我们希望它将取得巨大的成功,但是我不知道拥有这辆RS的版本是否有意义。”
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