该公司透露,新型迈凯轮P1超级跑车中的混合动力总成将产生903bhp的功率,并产生低于200g / km的二氧化碳。动力来自中置的双涡轮增压3.8升V8,在7500rpm时可产生727bhp的功率,以及直接安装在发动机上的176bhp的电动机。
迈凯轮还确认了P1发动机在4000rpm时的扭矩数字为531lb ft,而电动机的即时可用扭矩为192lb ft。664lb ft的峰值组合扭矩达到了4000rpm。
电动机的176bhp也可通过专门开发的增压系统即时动力辅助系统(IPAS)立即获得。麦克拉伦说,它通过安装在方向盘上的按钮进行操作,使汽车具有正常吸气发动机的油门响应。
发动机是MP4-12C的M838T单元的修订版,电动机通过七速双离合器自动变速箱驱动后轮。P1依靠一个96公斤的电池组,据称比任何其他汽车的能量密度都大,因此仅靠电力就能覆盖六英里。
电池安装在P1碳纤维底盘的下面。使用存放在汽车行李箱中的插入式充电器,可以在两个小时内充满电。
迈凯轮也已经确认P1将采用一级方程式赛车的减阻系统(DRS)。DRS由方向盘上的按钮操作,可以减小后机翼的角度,从而在高速行驶时将阻力降低多达23%。
汽车已经为迈凯轮P1超级跑车以及F1和12C超级跑车制作了数字书籍。
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