“只有时间才能证明PSA对Vauxhall的交易真正意味着什么”

上周我参观的日内瓦车展最大的讽刺也许是，诉讼程序被一个故事所掩盖，该故事不涉及展位上的任何明星汽车，而今年有很多，再次证明了行业处于非常粗鲁的状态。

正如您所期望的，标致，雪铁龙和DS模型制造商PSA对Vauxhall和Opel的购买主导了对话。

所涉及的品牌肯定在谈论一场好游戏。欧宝的老板卡尔·托马斯·诺伊曼（Karl-Thomas Neumann）表示，这笔交易是创建“真正的欧洲冠军”的机会，并承诺沃克斯豪尔将继续是“真正的英国品牌”（当然，欧宝也是真正的德国品牌）。

标致的同事让·菲利普·伊帕拉托（Jean-Philippe Imparato）告诉我：“我认为这将对我们开发产品的能力以及我们在欧洲以外销售汽车的能力产生非常积极的影响。”

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但是，对于这个大胆的计划将如何发展充满了乐观和好奇，对于沃克斯豪尔的英国工人可能意味着什么也必须引起一些关注。PSA保证Ellesmere Port建造Astra的交易将兑现至2021年，而Luton员工将继续建造Vivaro直至2025年。

除此之外，谁知道？不过，有两件事很清楚。首先，在欧洲各地的工厂中，新的扩大的PSA似乎产能过剩，使一些工厂处于危险之中。其次，正如汽车行业一再表明，它喜欢已知的因素而不是变量一样，脱欧后英国的贸易不确定性当然不会给我们的新合同带来任何好处。尽管PSA进行此交易的时机正确，但我们希望它对英国的工人来说并没有错。

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