下一辆保时捷Panamera将获得新的V6和V8发动机

下一代保时捷Panamera只是众多接受该公司高级MSB平台设计的新发动机系列的车型之一。从2017年起，该平台可能会与Bentley共享。

V6和V8汽油发动机将比大众/奥迪发动机更具运动感。尚未确定保时捷系列以外的车型将使用它们。

保时捷总工程师沃尔夫冈·哈茨（Wolfgang Hatz）在日内瓦车展上透露：“保时捷将拥有自己的新V8，它将与新的MSB平台通用。”“这是未来10年的汽车之家。”

保时捷为当前的Panamera和Cayenne开发了自己的V8和V6，尽管当时该公司还不是大众汽车集团的完全组成部分。

新款发动机将用于基于新MSB平台的车型，保时捷正在引领该平台的发展。MSB将为后排和四轮驱动的运动型豪华前引擎车型提供支持，这些车型主要来自保时捷和宾利。

但是，宾利尚未承诺根据MSB计划开发其下一代Continental GT和Flying Spur车型。宾利的替代方案可能是奥迪的MLB结构，这是纵向发动机架构，将用于支撑A4，A5，A6，A7和A8。

MSB平台的设计符合高速性能标准，包括高强度钢和轻质铝制成的组件，所有这些都可能吸引Bentley

保时捷将主要用于下一代Panamera的MSB平台，该平台将于2017年左右发售，并于去年进行了间谍活动，并正在进行早期底盘m子测试。但是，MSB被设计为完全灵活的模块化体系结构，这将允许更改轴距，轨道和座椅位置。这将允许低矮而运动的保时捷以及更高，更正式的宾利汽车。

带有硬顶和软顶车顶的两门Panamera尚未被批准生产。但是，保时捷对模型进行了“包装保护”，这意味着平台在设计时就考虑了这些模型。