酒后驾驶酒精互锁装置首次获得英国审判

英国首次在酒精锁上进行民用试验，该试验要求在汽车启动前提供“干净”的无酒精呼吸样品。

尽管英国法院对被酒后驾车的人实行自动禁令，但酒后驾车针对的是“在酒后成因的地方”犯罪的罪犯，尽管达勒姆郡的任何人都可以要求将其安装在自己的车上。

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该设备还要求驾驶员在旅途中的任意时刻停下来并提供更多样品。来自设备的数据被发送到监控人员以“确保合规性”。

该审判是达勒姆警方预防犯罪检查站倡议的一部分，该倡议认为罪犯有机会参加为期四个月的计划，以解决犯罪原因，从而避免起诉。

尽管英国没有法律框架要求法院下令安装互锁装置，但互锁装置在美国和丹麦很普遍，这一试点计划标志着它们在英国的首次民用。

达勒姆警察，犯罪和受害者专员Ron Hogg解释了联锁针对的对象：“除非国家政策发生变化，否则达勒姆警察局将自愿将其用于屡犯，有酗酒史的人或任何认为可以从该系统中受益的人，以通过Checkpoint计划注册。”

霍格补充说，滥用酒精给应急服务造成了“巨大压力”，并有可能造成“潜在的破坏性后果”。这些设备的成本由其美国制造商Smart Start承担。

达拉姆警方负责该计划的侦探长安迪·克劳说：“这确实是一个创新项目，这对英国来说是首次，它将有望帮助我们在潜在的酒后驾车者赶上之前找出并与他们打交道。

“我们地区的许多罪犯与酗酒关系存在问题，我们希望，作为更广泛的计划的一部分，这将有助于他们解决自己的问题。”

欧盟委员会计划从2021年开始对新车上的酒精联锁装置进行预接线，而达勒姆（Durham）的审判是在安全负责人早些时候要求强制安装联锁装置的情况下进行的。

安全机构要求强制性酒精联锁

欧洲运输安全委员会（ETSC）此前委托发布了一份报告，强调整个欧盟仍然有超过5,000人与酒后驾驶有关的死亡。因此，它要求在某些车辆中强制安装酒精互锁装置（也称为“ alcolocks”）。

ETSC表示，酒后驾驶司机的汽车和专业车辆（包括货车和公共汽车）应配备酒锁。每次启动车辆时，驾驶员都必须向设备吹气，并且如果要提供超过法定极限的呼气样本，则车辆将无法启动。

根据ETSC的说法，新车还应采用标准的电子接口来制造酒精联锁装置，以使其易于改装。

一些国家和组织或者已经制定了酒精联锁政策，或者计划引入这些政策。从2019年开始，法国司机如果想再次上路，将被第二次酒后驾驶罪，将被强制在车辆上安装酒锁。

法国教练已经将它们作为标准装备，而英国教练运营商National Express早在2010年就在其整个机队中引入了强制性联锁装置。

ETSC执行董事Antonio Avenoso说：“高水平的执法对于解决欧洲的酒后驾驶问题至关重要。对于那些酒后驾车的人来说，尽管受到了检查和制裁，但酒后驾车是使人们康复的重要而有效的方法。

“同样重要的是，千万不要让托运有货物或乘客的专业车辆的驾驶员在超出限制的情况下上车。欧洲各地的许多机队已经在使用联锁设备，现在该将它们作为标准功能了。”

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