在政府宣布“改变最后一公里的运输计划”之后,传统的白色柴油动力送货车在网上下订单的情况在将来可能会大为不同。
在线购物的兴起导致英国道路上的货车数量激增,2016年货车运输量增长了4.7%,目前道路上有400万辆货车。
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运输部(DfT)设想业务将部署“一波电动货运自行车,面包车,四轮车和微型车”,以在城镇和市区进行最后一英里的交付,而不是由柴油动力的货车驱动。
DfT表示,这将需要“对当前的分配方式进行重大改变”,因为当前的交付模式会看到包裹是从大型的外地仓库运来的,这些仓库不适合小型电动汽车。
DfT承认,例如,电动货运自行车一次不能承载超过125公斤的重量,并且还说,微型汽车和电动货车的保险和许可要求仍然“有些复杂”。
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通过发出行业证据的呼吁,DfT询问了传统货车的电动替代品如何帮助政府实现其空气质量目标。企业和个人可以提出激励措施如何帮助公司摆脱传统的货车,城市和“整合中心”如何帮助提高“物流效率”以及提案可能面临的其他障碍。
运输部长杰西·诺曼(Jesse Norman)发出证据呼吁:“我们正处于令人兴奋的深刻变革的风口浪尖,人们,商品和服务在全国各地的流动方式将由非凡的创新推动。
“我们的最后一英里呼吁提供证据,而流动性的未来呼吁提供证据,这只是我们努力充分利用这些诱人机会的一个阶段。”
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