本周分类：令人惊叹的梅赛德斯190 E 2.5-16 Evo II

上面您看到的是梅赛德斯-奔驰190 E 2.5-16V Evolution II的绝对完美的示例-也许是有史以来最酷的运动型轿车，这当然取决于您对M3 / 190 E的争论。

从车牌上您会注意到，这辆车目前由德国的Mechatronik经销店提供，如果您有299,000欧元在您的口袋里烧个洞（如今却没有），没有比这更好的消费方式了。

本周早些时候，我们为您带来了从Land Down Under修复的190 E巡回车的图像，但这仅仅是2.3升发动机赛车。Evo II是完全不同的动物。

它最初是在1990年的日内瓦车展上发布的，那是在Evo的第一年，我第一次在同一个活动中看到风头。这两款车都是特殊的公路专用认证产品，生产了502台，引擎盖下方是经过微调的2.5升Cosworth发动机版本-但是Evo II的大型气动套件和235bhp的输出功率使其成为当今最受欢迎的产品。

看看吧。那个立场。那些拱门。从字面上看，它是DTM赛车手。

不过，Evo II不仅看起来不错。限滑差速器，更高的转速极限和Getrag五速狗腿式变速箱确保了它的特殊性。如果这还不够的话，那么W201车型的转向比，更大的刹车，更宽的前后履带以及更坚固的可调节悬架，将比以往任何时候都强大。

它的正常运行也有助于Evo II的传承。在1992年DTM赛季中，尽管有更多的团队使用M3，但190名Es仍获得冠军，第二名和第三名。

于是，回到分类手头。这个例子的时针低至13,126公里（8156英里），荒唐可笑。但是，它不仅被卡在棚子里，而且会腐烂。一位拥有者是德国赛车手兼企业家汉斯·于尔根·蒂曼（HansJürgenTiemann），他在1990年代经营着自己的赛车队。根据广告，汉斯让这辆Evo II赛车技艺专业地维护，因为它坐在DTM赛车手旁边的车库里。

生活有时是不公平的，不是吗？

图片：机电一体化

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