帕加尼推出791bhp Huayra BC Roadster超级跑车

帕加尼（Pagani）透露了Huayra BC Roadster，这是其超级跑车的新变种，具有可移动的车顶和更高功率的发动机。

为了纪念成为帕加尼首位客户的法拉利收藏家本尼·凯奥拉（Benny Caiola），BC跑车采用了2016年推出的双门轿跑车版本，其特色是可移动的碳纤维硬顶。

帕加尼声称，BC的重量仅为1250kg，比普通跑车轻30kg，其结构结合了传统的碳纤维以及更稀有和更轻的材料，包括更轻和更强的碳钛混合物。

空气动力元件和广阔的尾翼在174mph时产生了500kg的下压力峰值。它甚至在排气管的催化转化器旁有挡板，以将气体转移到某些地板下部件上，例如F1赛车的吹气扩散器。

霍拉西奥·帕加尼（Horacio Pagani）仍是该公司的首席设计师，并承认他认为自己的产品既是艺术品，又是汽车。Huayra Roadster的形状和形式仍应归功于20年前发布的原始Zonda的姿态和比例，但BC上的细节已变得更加先进。选档杆的裸露金属机制是机舱的一大亮点，也是Pagani需要优先考虑设计而非成本的一个例子。

与Huayra的其他版本一样，BC Roadster使用的是梅赛德斯AMG采购的M158双涡轮V12版本。但是，包括新设计的涡轮增压器在内的修订将功率从上一个型号的740bhp增加到了791bhp。扭矩达到775lb ft时达到峰值，后者的转速从2000rpm到5600rpm。

驱动通过七速单离合器变速箱传至后轴；帕加尼（Pagani）认为，使用双离合器可以减轻30公斤左右的重量，这证明了其使用的合理性。性能数字尚未公布，但该公司确实表示，BC Roadster能够产生高达1.9g的连续纵向加速度，峰值可达2.2g。

仅生产40辆BC敞篷跑车，每辆的税前价格约为280万英镑。这是第一台Huayra轿跑车售价的三倍多，但是Pagani说它并不缺少客户。