萨博博物馆清理所有车辆，因为一切都必须进行

萨博未能带来新的投资，但在12月申请破产，尽管直到最近才进行有限的生产，而且前车主通用汽车仍在提供保修。随着公司努力进行重组，分析师预计，一旦当前的生产运行完成，它将不会恢复营业。宣布汽车制造商的历史博物馆将被清算的消息只会巩固这一期望。

博物馆里有126辆汽车，现在都可以抢购了。该系列包括萨博制造的​​第一款汽车，92001 UrSaab，以及多种一次性设计和概念，例如带有战斗机外观的2006 Aero-X。尽管该公司倒闭，但它在全球拥有庞大的支持者队伍，毫无疑问，他们会大声疾呼地争取到该公司博物馆的一些历史性创新。

瑞典律师事务所德尔斐（Delphi）正在处理清算，并将对博物馆的遗物进行报价，直到1月20日，届时下个月的某个时候将拍卖尚未购买的剩余库存。

萨博博物馆存货中的一些著名汽车包括1946-47年的UrSaab，这是该公司的首款量产汽车，它采用了他有史以来最气动的外壳之一。1959年的萨博93“怪兽”是博物馆中的另一辆引人注目的汽车，它是具有世界首创的双引擎配置（组合两个748cc）的轻型汽车，可为汽车提供100马力的工程创新能力。萨博（Saab）青少年方程式（1和2）也都在收藏中，而1967年萨博（Saab）96蒙特卡洛V4（以前由瑞典王子普蒂尔（Bertil）拥有）。

一些领先的电动汽车，包括1976年的萨博-斯堪尼亚电动邮政面包车。1981年的萨博900 Turbo“银野兽”汽车在三本詹姆斯·邦德小说中都有特色，并且专门为匹配1981年约翰·加德纳续订的许可证中的描述（包括小玩意）而制作。1997年的萨博900 Talladega Challenge赛车以及萨博制造的​​百万分之四的2006 9-3 Sport Combi也在收藏中。

126辆汽车以及许多纪念品将被出售，以支付清算成本和债务。曾经想拥有一辆低速，工厂完美的萨博收车车吗？也许是1977年的Saab 99 Multikross原型露营车？还是带操纵杆控件的真正酷炫（不是街头法律）的1988 Saab 9000 T16？这可能是您最后的机会。