根据EDTA的统计，2013年3月电动汽车销量创历史新高，以Leaf和Model S销量为首

虽然日产的2013 Leaf创造了销售记录，但电动汽车的整体市场正在开始腾飞。2013年3月，有史以来所有电动汽车的销量最大，也是所有电动汽车销量超过插电式混合动力汽车销量的第一个月。这不仅是一个月的短暂征兆，而且从2012年9月开始，EDTA的数据中电动汽车的销售就呈现出稳步增长的趋势。事实证明，这与特斯拉Model S销量的增长相匹配。

不幸的是，EDTA的数据并未按型号细分销售。他们显示，2013年3月混合动力汽车销量为46,327辆，插电式混合动力汽车销量为3,079辆，电池电力销量为4,553辆，合计53,959辆。2013年2月，数字为40,173混合动力，2,789插电式混合动力，2,616电池电力，总计45,578。2013年1月，数字为34,611混合动力车，2,354插入式混合动力车，2,022电池，总计38,987。2013年的总数为121,111混合动力车，8,222插入式混合动力车和9,191电池。

《 TorqueNews》自己的报道主要集中在日产Leaf和Chevy Volt上，日产在1月和2月仅售出1,303 Leaf，3月份销量飙升至2,236 Leaf，自年初以来共售出3,549。对于伏特，数字是一月和二月的总和为2766伏特，三月为1478伏特，当年销售了4,244伏特。

EDTA构造数字的方式并不能帮助我们确定哪种特定的汽车在赛马中领先（或落后），但确实向我们展示了电动汽车市场增长的总体趋势。与去年同期相比，销售额增长迅猛，2010年电动汽车总销量274,555辆，2011年电动汽车总销量284,064辆，2012年电动汽车总销量487,480辆，2013年迄今为止电动汽车总销量138,524辆。如果2013年电动汽车销量保持不变，则将超过55万辆。

当EDTA声称2013年售出了9,191辆电池式电动汽车，而日产仅占其中的3,549辆时，我们该如何解释？这些数字从何而来？EDTA在弥补吗？

答案是，除了日产聆风，市场上还有其他电动汽车。同样，2013年插电式混合动力汽车的销量为8,222辆，远远超过目前为止销售的4,244伏汽车，现在市场上还有其他插电式混合动力汽车，例如福特Energi。

2013年迄今为止，北美地区销量最大的电动汽车不是日产聆风，而是特斯拉ModelS。不幸的是，这一说法尚未得到充分验证，因为特斯拉汽车公司没有公布月度销售数字。特斯拉在周末宣布公司可能在2013年第一季度实现盈利的周末时，特斯拉还表示，2013年第一季度Model S的销量约为4,750辆。几周前，特斯拉声称他们“每周交付500多辆Model S”。我们将更好地了解特斯拉何时在2-3周内提交2013年第一季度SEC申报，因为这些申报包含经过认证的审计结果。

另一个因素是，2013年日产Leaf的发布之后，日产Leaf的销量增长。2013 Leaf的基本建议零售价仅为28,800美元，使其价格在混合动力汽车的价格范围内，从而使其对潜在客户更具吸引力。

2013年到目前为止，Model S销量为4,750辆，Leaf销量为3,549辆，加起来，电动汽车的总销量为8,299辆。与EDTA声称售出的9191辆电动汽车相比，这还差一点。但是，市场上甚至还有其他电动汽车，包括福特福克斯电动，本田飞度EV和Smart fortwo电动驱动。

EDTA称，电动汽车的销量在2012年9月开始增长。销售数据分别为2012年8月的837、2012年9月的1,306、2012年10月的2,040、2012年11月的2,211、2012年12月的2,704、2013年1月的2,022、2013年2月的2,616和2013年3月的4,553。在这段时间里电动汽车销售发生了什么？日产聆风的销量似乎相当疲软，因为公众集体等待着2013聆风。发生的主要变化是特斯拉Model S的生产和销售的增加。

资源：EDTA