2015 Ac歌MDX超过EPA燃油效率估算

这是令人惊讶的2015年Acura MDX故事的良好开端。在我们不断展开的凤凰传奇故事中，MDX感到惊讶！首先，不要忘记存储在个人硬盘中的关于SUV是或不是的所有先入为主的概念。MDX超越了所有期望。

尽管MDX在北美最热门的汽车领域不乏竞争者，但Acura将此中型表亲带到了Honda Pilot，并将其发展成为美国最畅销的三排SUV。

4300磅精致舒适

在最近的文章中，我们扩展了2015年Acura MDX的舒适性，可转换性和质量。在前往塞多纳（Sedona）的途中，我们发现了一款​​令人惊奇的灵活中型SUV，具有类似于汽车的操控性，并且内部安静，可以与Acura RLX和Mercedes S系列媲美。对于MDX驾驶员而言，最大的挑战可能是在以100 mph的速度跨州行驶时，抵御音乐会品质的音乐诱导的沉思状态。

在以环绕声音乐会模式驾驶MDX时，让我们保持清醒的是一款引人入胜的“省油手表”游戏。如在高分辨率仪表板监视器（MID）上自豪地显示的那样，电子巫术的MDX阵列中携带的一种工具是行程计算器和具有实时油耗的历史记录。

最初，虽然MDX在高端中型SUV细分市场中获得了最高的EPA和MPG评级，但我们对此持怀疑态度。正如他们所说，“您的实际燃油经济性可能会非常高”，而我们做到了。实际上，与中档普通汽油相比，它比EPA综合估计高出整整10％。

狂风与70年代中期至高温

旅行：塞多纳（Sedona）的红岩涡流（Red Rock Vortex）距利奇菲尔德（Litchfield）的高级Wigwam高尔夫度假胜地约138英里，是游览凤凰城地区的理想下榻之处。周六的预测是，沿该路线的风速为30至40英里/小时，它将带我们穿越城市，高速公路和两车道的乡村驾驶条件。

只是为了笑，我们决定让MDX停驶一两分钟。整个行程包括转身和在Cathedral Rock上行走，大约需要6个小时；很多东西停下来开车去。

MDX提供3种驱动模式；舒适，正常和运动，通过集成动力系统（IDS）拨杆位于换档杆下方。坦白地说，对于日常驾驶和这次旅行，我们选择在舒适模式下操作MDX。注意：尽管MDX上提供了“运动”模式，但我们发现，在重型SUV应用中，过度加固的转向和操纵杆换挡有些多余。虽然MDX在调用时并不缺少可用的扭矩和加速功率，但它不是TLX。我们发现在操作MDX时没有换桨的要求。

“舒适”模式就是这样，舒适而轻松。转向轻松，制动，轻便且反应灵敏，而在需要时仍可保持出色的加速度。简而言之，在我们前往塞多纳的旅途中遇到的所有驾驶，道路和天气情况下，MDX都表现完美。

ura歌的290马力直喷VTEC V6在整个rpm范围内提供了可用的无缝扭矩；同时在发动机噪音和高转速方面保持文明。我们发现Acura的发动机和动力总成组合可与当今大多数V8动力皮卡车和SUV媲美。

注意：从通往塞多纳（Sedona）的道路上的沙漠地面上升起，会遇到数个4,000英尺的上下坡，许多坡度超过6％。ura歌的MDX爬坡辅助系统，行驶稳定性和Lane Watch™在此过程中表现完美，标称搜索到无随机变速器档。

在所有舒适系统启动的情况下，我们体验了无疲劳的驾驶体验。单独的可调节气候控制，冷却的座椅，导航和立体声以环绕声模式打开； 2015年ura歌MDX在回程或旅程中记录的平均综合油耗为23.8 mpg，在我们凤凰城MDX评测的大部分城市驾驶行程的1-3天中平均记录为22 mpg。我们发现这些结果是出色的。