马自达为何要扩大赛车运动

该系列电影在日本上映，马自达希望它能像美国版电影（于2006年开始）一样。

马自达北美运营部赛车运动主管约翰·杜南对媒体说：“我们希望现在在欧洲和澳大利亚也能做到这一点，并最终为来自世界各地的车手们捧一个赛季末杯，共同获得一个冠军。”上周在密歇根州庞蒂亚克市M1 Concourse赛道的一场活动中，该赛事就在底特律市郊。此报价来自《汽车新闻》。

种族准备的Miatas可出售

自2015年10月以来，马自达已与Long Road Racing合作，出售了约150辆备战比赛的MX-5 Miatas。这些车的购买价格不到60,000美元。在两人组队之前，马自达提供了套件，允许车主将他们的街头合法跑车变成专门制造的赛车手。

通过合作伙伴关系出售的汽车在日本广岛生产，然后再运往北卡罗来纳州朗路的总部。从那里开始，将汽车变成赛车专用机器要花两个多星期的时间。该过程的一部分包括拆卸生产车辆，对防滚架和内部进行焊接和涂漆，以及添加超过250个赛车专用零件。

然后密封发动机等其他组件，以确保公平竞争（平移：防止修补和弯曲规则），并帮助降低团队成本。

赛车助力Miata业务

我们之前已经写过关于Miata Racing如何帮助制造下一代量产车的商业案例，因为它会产生零件需求，而且MX-5 Cup的增长可能只会有助于引起人们的兴趣-并且销售–已经是历史上最受欢迎的汽车。