新的斯巴鲁WRX STI在纽约打破封面；升级足以满足性能粉丝的需求吗？

斯巴鲁的拉力赛WRX STI旨在让高性能赛车迷在转弯时咧开嘴笑。STI配备305 hp涡轮增压平角发动机，性能可调的悬架和后方的大机翼，其作用就是提高驾驶乐趣。这就是该品牌与其他汽车制造商不同的原因。它不只是Subaru阵容中的代币性能工具。从内陆地区到传统轿车，这是赛车运动的DNA。

2018 WRX STI本周在纽约年度车展上大张旗鼓地亮相。新款Ascent 3-Row SUV和新一代Crosstrek跨界车本周在纽约的斯巴鲁展台上备受关注。斯巴鲁的性能模型得到了凯利蓝皮书的认可。

KBB连续第三年荣获斯巴鲁（Subaru）美国最佳表现品牌奖。这是因为运动调整的WRX，性能调整的WRX STI和后轮BRZ运动轿跑车。但是STI轿车为Subaru锦上添花。那2018年款呢？

全新设计的2018斯巴鲁WRX STI现在已经足够

斯巴鲁将全新设计的2018 WRX STI高性能轿车称为他们所制造的最佳处理，最佳性能的示例。我们将不得不在纸上达成一致。但是对于STI粉丝来说，升级是否足够？

STI进行了改进的悬架调整，带有更大交叉钻孔转子的新Brembo制动器，新的19英寸车轮，Recaro高性能座椅和LED转向响应式大灯。升级将改善传出模型的性能。

STI风扇将永远无法满足，直到他们获得具有更大功率的新一代2.0升FA动力装置。他们还想要一种多功能的掀背车。斯巴鲁公司为何在WRX STI的开发中步伐不快？看看本周在NYIAS上的新款3-Row SUV和新一代Crosstrek。斯巴鲁在这两种新车上投入了大量资金和研发资金。斯巴鲁仍然是一家资源有限的小型汽车制造商。如果可以的话，他们会的。

2018款斯巴鲁WRX / STI仍然是全球最好的跑车，WRX起价为26,695美元，STI的建议零售价为35,195美元。数十年的赛车经验帮助赛车合作伙伴Subaru Tecnica International将经过性能调整的WRX STI变成了对表演爱好者的“传奇野兽”。现在就已经足够了，但是未来两年将会有更多的变化。敬请关注。

照片来源：斯巴鲁