公羊1500混合动力车在城镇和周边地区每加仑2-3英里，公路上每加仑1英里

Ram eTorque系统是出色的混合动力套件，因为它提高了燃油经济性，并且使升档，降档和初始加速（尤其是在牵引时）平稳行驶，而没有任何实际缺点。带有混合动力系统的V6和Hemi动力型Ram 1500皮卡都可以被硬驱动，它们的感觉非常类似于非混合动力车型，但是当驱动更加平缓时，混合动力系统可以使驾驶员更加顺畅。每当引擎的扭矩输出达到最低时（包括换档时），该系统都会提供电力，因此，当卡车换档时，通常会感觉到“颠簸”。

另外，当用5,000磅重的马拖车从停靠点中拉出时，eTorque系统提供的初始扭矩可实现更平稳的加速，这在牵引活体动物时非常有用。同时，如果有人不知道这是一辆混合动力卡车，他们几乎肯定不会知道这是一辆混合动力皮卡，尤其是当我们谈论Hemi发动机时。

但是，在进行混合动力讨论时，关键指标是燃油经济性，就这一点而言，2019年的Ram eTorque系统并不令人失望。

2019 Ram 1500 Pentastar V6首先，我们将eTorque系统与3.6升Pentastar V6配对。V6软件包是较晚提供的选项，而混合系统是V6的标准配置。换句话说，Ram 1500 V6仅是混合动力车，因此我们必须将燃油经济性数据与2018年带非混合动力V6的Ram 1500 Classic进行比较。

具有后轮驱动功能的2019 Ram 1500 V6 eTorque在该市获得的EPA燃油经济性评级为20mpg，高速公路为25mpg，总和为22mpg。2018年的Ram 1500 V6 RWD非混合动力车在城市提供17mpg，高速公路上25mpg和20mpg的总和-这意味着混合动力V6 RWD在高速公路上得到相同的数字，而在城市则提高了3mpg和2mpg的总和。

通过四轮驱动，2019年Ram eTorque V6在城市提供19mpg，在高速公路上提供24mpg，总共提供21mpg –城镇周围每加仑3mpg，在高速公路上增加1mpg，总共增加2mpg。

2019 Ram 1500 Hemi eTorque提供带有和不带有eTorque的2019 Ram 1500和Hemi，因此我们可以更准确地比较两个数字。

2019款Ram 1500 Hemi eTorque带后轮驱动，在城镇周围提供17mpg，在高速公路上提供22mpg，总和为19mpg，而在城市，非混合动力车的额定值为15mpg，在高速公路上为21mpg，总和为17mpg。这些数字导致城镇周围每英里增加2mpg，高速公路上每英里1mpg的总和提高了2mpg。

这些改进对于采用四轮驱动的2019 Ram Hemi混合动力车来说是相同的，其中4x4在城市中的行驶功率为17mpg，与后轮驱动卡车的组合功率相同为19mpg，但是在高速公路上，混合动力套件得到了22mpg，而非混合动力时则为21mpg。

这些数字不是很大，但是当您将泵的长期收益与提高的驾驶性能相结合时（尤其是在牵引牲畜的情况下），eTorque系统是Ram 1500系列产品的一大特色。