斯巴鲁用新森林人制造的2大错误以及如何解决

2020年的Subaru Forester现已抵达经销商陈列室，但这款小型SUV缺少客户想要但无法获得的两种车型。斯巴鲁公司停止了Forester 2.0XT涡轮增压模型的生产，他们无法获得Forester e-Boxer Hybrid，并疏远了现在不得不去其他品牌获得想要的产品的一群客户。

对于这家日本汽车制造商来说，很容易购买新的Ascent来源的FA24 2.4升涡轮增压发动机，这是2020 Outback XT和Legacy XT现在拥有的，它将使很多顾客感到满意。如果Subaru可以制造它，那么运动型，快速的Forester 2.4XT将会是一个热门模型。他们已经有了Forester e-Boxer Hybrid，那么为什么斯巴鲁现在不向美国客户提供这两种型号？

2020年斯巴鲁森林人

美国斯巴鲁首席运营官汤姆·多尔（Tom Doll）在芝加哥车展上接受《汽车趋势》采访时说，这家日本汽车制造商不会很快推出森林人涡轮增压器。Doll表示，这是因为对新设计的Forester SUV的需求过高，以至于他们无法提供涡轮增压版本。他是对的，因为新设计的Forester在全球范围内表现不错，但效果可能会更好。

斯巴鲁（Subaru）是日本规模最小的汽车制造商之一，他们只能为客户制造这么多模型。他们的资源有限，在日本群马只有一家生产厂，在那里建造了新的2020 Forester。印第安纳州的工厂仅生产Outback，Impreza，Ascent和Legacy模型。因此，在小型SUV的销售放缓之前，不要寻找Forester 2.4XT。

2020 Subaru Forester e-Boxer Hybrid

斯巴鲁（Subaru Corporation）对新一代Forester犯下的第二个错误是，他们决定将2020 Forester e-Boxer混合动力车交付至欧洲和澳大利亚，但美国客户买不到。丰田有RAV4混合动力车，本田有新的2020 CR-V混合动力车，它们现在是美国的热门车型。

新款斯巴鲁森林人e-Boxer现已上市，其燃气发动机和电动机为短距离全电动推进带来了燃油效率。行驶时电池会自动充电，无需插入电源。许多美国人喜欢混合动力系统，它在有限的全电动汽车范围内行驶，这就是丰田继续朝这个方向发展的原因。

斯巴鲁的下一步是什么

客户可能会看到Forester 2.4XT涡轮增压模型，但要等到2022年至2023年这个生命周期结束时才能看到。丰田将其在斯巴鲁的股份增加了3.17％，使目前的投资增至20％。

该交易的核心目标是在推出斯巴鲁首款Crosstrek插电式混合动力车之后，将丰田混合动力系统扩展到其他斯巴鲁车型，并在自动驾驶和互联汽车技术方面进行合作。斯巴鲁需要丰田在2025年之前将其阵容从ICE转变为EV。

美国客户将看到新的Forester Hybrid，但它将采用丰田提供的改进的先进技术，并且将比现在提供的当前2020 Subaru Forester e-Boxer更好。敬请关注。

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照片来源：斯巴鲁公司