西亚特Leon ST 1.0升TSI SE技术村评论

当要购买价格实惠且时尚的坚固家庭掀背车时，SEAT Leon是一个明显的选择。想要大众化的外观而没有端庄的声望吗？好吧，这就是SEAT。ST房地产版本旨在为忙碌的家庭提供更多的灵活性。

莱昂（Leon）与大众高尔夫在同一平台上建造-共享从引擎到设备的所有内容-莱昂（Leon）是大众汽车上更时尚的西班牙表亲，外观更精致，更年轻。

目前在其第三代车型中，SEAT Leon及其大众集团的其他亲戚Skoda Octavia一直在寻找使其自己与家族成员脱颖而出的方法，而2017年的改款应该做到这一点。

2017 SEAT Leon的改动仅是次要的，经过微调的前保险杠也随之出现。但是，尽管在美学上并没有太大变化，但金属下还是有很多变化，包括新的内饰水准仪和引擎。

尽管在莱昂流行的108bhp 1.6升TDI的功率有所提高（现在为113bhp），但最大的新闻是新的1.0升三缸涡轮汽油，其功率也为113bhp。

113匹马力的1.0升TSI发动机先前已在欧洲上市，终于跳到了英国海岸，将帮助莱昂公司与其他令人兴奋的三缸涡轮增压器竞争。

像许多其他三缸涡轮增压器一样，当您将脚放下时，1.0升TSI令人兴奋地打滑，并以3,000rpm大关的速度爆发。我们很高兴地为六速手动变速箱提供了平稳，快速的变速。

虽然1.0升的油烟非常轻松，而且不如柴油灵活，但是对于城镇驾驶来说，即使在我们稍长且较重的ST庄园车型中，它也具有足够的动力。

那些驾着好车但又不能运动的人会对莱昂感到非常满意。它的行驶舒适，尽管稍稍偏硬，但转向却很锐利，易于操纵，并且整体绝缘性极佳。转向时确实缺乏手感，尤其是在高速转弯时，它的倾斜式后视镜会产生一点风汽笛般的速度，但从运动的角度来看，驾驶却令人愉悦。福特福克斯和宝马1系在娱乐性方面仍然是显而易见的首选，而大众高尔夫在就舒适性而言，但莱昂显然在敏捷性方面在大众汽车集团中占有优势，无论是掀背车还是车身外观。

莱昂的内饰可能对修剪非常敏感，入门级车型采用了一系列深色，廉价的塑料制成。值得庆幸的是，一旦您开始攀升装饰水平，镀铬高光将帮助遮盖某些塑料饰面，并给人以更高档次的感觉。大众，奥迪和斯柯达车迷将对按钮的布局感到非常熟悉，直观在2017年，SEAT专注于将某些功能从其新的Ateca SUV迁移到新的Leon中。现在，门中提供了大气的八色“瀑布式”环境照明以及一系列新的室内装潢设计。现在还可以选择电动手刹。主要的吸引力是全新的XCELLENCE技术饰边水平，它增加了独特的XCELLENCE徽章，无线电话充电，独特的仪表板饰边，运动皮革座椅和便利包等标准装备，其中包括自动照明和雨刮器。XCELLENCE Technology内饰的外部增强包括镀铬窗户和格栅围栏以及双排气装置。我们测试的SE Technology内饰位于该系列的中间位置，并对之前的内饰进行了一些小改进，包括16英寸“设计”合金轮毂。 ，运动性稍强的车身套件和封闭式散热器格栅–我们不太喜欢后者。不过，SE Technology内饰包括一整套设备，包括卫星导航，DAB收音机，蓝牙，LED日间行车灯和巡航控制.Leon ST的一般实用性很好，可以预先存储大量的储物柜，包括大号门储物箱和中控台中用于存放钥匙，钱包和电话的大型存储区。就像掀背车一样，后排的腿部和头部空间也很宽敞，并且有足够的空间可以并排坐三人。根据SEAT的说法，Leon庄园在掀背车上额外拥有13个储物格，此外还增加了标准车顶护栏。ST的行李箱也大得多，安装座椅时为587升，折叠座椅时为1,470升。对于计划进行滑雪休息的人，您甚至可以选择将前排乘客座椅向下折叠以容纳长度达2.5m的有效载荷。

我们测试的1.0升Ecomotive SE Technology车型的起价为20,230英镑，与包括Octavia Estate在内的竞争对手的价格相同-尽管它自然比稍稍豪华的Golf Estate便宜一点。从表面上看，新款1.0-升涡轮增压发动机非常出色，综合排放功率为64.2mpg，每公里仅排放102g的二氧化碳。在实际驾驶中，燃油经济性很有可能约为50mpg，但这仍然非常令人印象深刻。1.6升柴油在燃油经济性方面占主导地位，但1.0升柴油则更具娱乐性。

莱昂（Leon）仍然是大众高尔夫（FW）更具活力的替代产品，并且2017年的改款提高并扩大了其特立独行的吸引力。值得庆幸的是，ST庄园模型的大型后端并没有损害Leon在路上的技巧甚至风格，仍然不是运动型掀背车或选择的庄园，但它是最具魅力的模型动力学大众集团的竞争对手。