保时捷911 Targa敞篷车评论

如果您是汽车压力机的常识读者，您会知道很多事实，那就是除GT3车型外，每辆保时捷911均已涡轮增压。

是的，仍然有老兄似的911 Turbo（带有大写字母T），但是为了追求出色的性能，常规的Carreras并未涡轮增压，而是为了满足效率和排放标准而进行了涡轮增压。

听核心的保时捷清教徒说服您，这些新的涡轮增压器将是911的消亡。但是当时他们是同一群人，他们说换成水冷发动机将是911的死因，四轮驱动和电动助力转向的出现

就牺牲性而言，这款新的Carrera 4S可能是所有人中最糟糕的罪犯。涡轮增压，四轮驱动和电动助力转向，它还能捕捉经典的911精神吗？

当保时捷在2012年推出其最新的911（在公司内部以及为消息灵通的爱好者所熟知的991系列）时，它小心翼翼地保持基本的形状和布局，这在半个世纪中就已证明是成功的。但是，从其他方面来说，这辆新车相当激进，比任何其他前辈都大，但同时又更轻，这部分归功于其结构中使用了铝。

车身样式有几种，但Coupe仍然是最熟悉的，对某些人而言，这令人振奋。它可提供种类最多的发动机，所有发动机均配备六个汽缸，排量在3.4至4.0之间。

3.8升功率输出范围从345bhp到552bhp。有些型号仅将动力传递给后轮，有些则全部传递给后轮，还有手动和PDK双离合器半自动变速箱供选择，它们都具有七速。

很少有911的0-62mph时长超过5秒，而它们都不是Coupes。入门级Carrera手册的数字为4.8秒，这得益于将发动机的重量安装在从动轮上而产生的巨大牵引力。奇怪的是，Carrera 4的速度慢了十分之一，部分是因为四轮驱动在这种情况下并没有太大的区别，部分是因为它重了50公斤。PDK变速箱将0-62英里/小时的速度降低了十分之二，并且您可以通过指定可选的Sport Plus套件将其减少2倍。

涡轮增压车型可以在3.5秒或更短的时间内完成相同的行驶，Turbo S的最佳表现为3.1。与其他几家德国制造商不同，保时捷不遵守“绅士协议”，将最高时速限制在155mph。每辆911 Coupe都能比这更快，最低的数字为177mph，最高的为198mph。

您必须努力推动引擎，以充分利用它们的优势，但是它们在低转速时仍提供足够的动力。当您通过转速范围加速低功率装置时，它们的四个音符也听起来不错。PDK变速器非常易于使用，而手册则更少，因为有很多档位可供选择。操纵杆的弹簧加载很重，这意味着当您瞄准第六时很容易从第七直行到第四，但是换档质量令人愉快且牢固。

后部繁重的布局本质上是不稳定的，虽然最初的911在1963年推出时可能已经可以接受，但在后来的几年中却引起了很多问题。保时捷从1970年代末开始尝试出售前置引擎跑车，但最终因客户一直想购买911而失败，因此该公司不得不驯服其最著名的车型，同时还要增加动力输出。991系列它已经达到了物理学定律所允许的程度。发动机的位置仍然会影响汽车在波峰和下倾时的性能，转弯时仍然有些犹豫，但是如今，您必须非常努力地实现尾部滑行，以便轻松抓住即使在选装运动型悬架和20英寸车轮的情况下，性能较低的车型仍具有出色的乘坐质量，这使它们成为舒适的长途豪华旅行车，而不是出行跑车，尽管它们在赛车场上也非常有效。

911的时代已经过去了，只有几只表盘和一些小的控制装置散布在单调的内部。坐在当前模型之内而不走动本身就是一种乐趣。设计非常吸引人，并且材料都是高质量的。前面有两个高个子的房间。有后排座椅，但它们不适合小孩以上的任何人使用，并且更可能被用作额外的行李空间。事实上，有些物品必须去那里，因为其他地方没有空间。行李厢位于发动机罩下方，其容量比普通城市汽车小，后轮驱动车型为145升，四轮驱动车型仅为125升，并配有卫星导航，DAB数字广播和双区域空调作为整个系列的标准配置，但您必须为巡航控制，蓝牙连接，无钥匙进入，泊车辅助系统和倒车摄像头支付额外费用。

保时捷愿意向您收取可能已标配的设备的价格，其起价超过73,000英镑的价格并不理想。对于那些可以将其发挥到极致的人来说，一些功能更强大的车型的价格明显超过了100,000英镑，而行驶成本并不一定很高。配备PDK变速箱的入门级Carrera在34.4mpg和191g / km的范围内具有最佳的综合燃油经济性和CO2排放，并且年度最低的车辆消费税为265英镑（与购买相比是微不足道的）价钱）。达到30mpg以上可能是一个艰巨的努力，但是如果您不充分利用性能，就可以做到这一点，这绝不是驾驶体验中唯一吸引人的部分。552bhpTurbo S的官方数据为29.1 mpg和227g / km，尽管您不太可能与前者相提并论。在另一篇文章中介绍了GT3，它对环境的友好程度要低得多，而且要花更多的税。

对于某些人来说，仅拥有911就足够了，无论它是什么样的。我们中最挑剔的人喜欢内饰和发动机，并且非常欣赏保时捷接近解决由发动机位置引起的无法解决的操作问题的方式。实用性很差，保时捷的定价政策理所应当受到批评，但是当前的911仍然是一辆出色的汽车，我们不会因为想要拥有一辆而怪罪于任何人。

Targa是介于911 Coupe和Cabriolet之间的中途房屋。该概念（于1967年引入，但此后一直未连续使用）是可以将顶板卸下以提供卷发功能，但后车窗仍保持在原位。基于2012年推出的911的当前Targa车型于2014年推出。

当今所有的保时捷Targas都是四轮驱动，并不是因为需要额外的牵引力，而是因为四轮驱动911的后车身比后轮驱动版本宽。当保时捷为最新的Targa配备折叠车顶机构时，保时捷只使用一个动力总成就更容易，更便宜。

当前的911 Targa系列中有三个版本。Targa 4拥有345bhp的3.4升发动机，而4S和4 GTS则拥有3.8升的发动机，分别产生395bhp和424bhp的功率。每种情况下都提供七速手动变速箱或可选的PDK半自动变速箱。Targas比Coupes和Cabriolets重，因此速度较慢且经济性较低，尽管与Cabriolet的对比几乎可以忽略不计。

足够合理的是，Targa的加速时间与功率输出密切相关。如果配备手动变速箱，则4、4S和4 GTS可以分别在5.2、4.8和4.7秒内达到0-62mph的速度。换档速度更快的PDK变速箱使性能较弱的汽车的速度降低了十分之二，并使GTS可以在4.3中进行相同的行驶。

所有版本的时速都可以超过170英里/小时，S和GTS可以超过180英里/小时。手动GTS的最佳成绩为188mph。

为了从3.4升发动机和3.8的GTS版本中获得最佳效果，您必须将其转速远远超过7,000rpm。S模型也有类似的极端情况。我们可以了解您为什么要这样做，因为声音效果简直太棒了。但是引擎在低得多的转速下也能正常工作，因此在纸上看来它们似乎是“尖叫者”，它们实际上非常灵活，并且在所有驾驶条件下都表现良好。

PDK变速箱非常疯狂，如果您选择了Sport Plus模式，则非常易于使用。当您尝试记住选择的七个档位中的哪一个，并找出哪一个最适合换成下一档时，该手册首先需要集中精力，但是您很快就习惯了，并且换档质量非常好。杠杆向第三至第四平面施加了很大的弹簧负载，因此从第五向上选择任何比率都需要将其一直向右拉。如果不这样做，您可能会发现自己误跳了几个档位。

与大多数保时捷911版本一样，Targa具有双重个性。在竞赛电路上加大它的位置，它会很好地响应，尽管您始终会意识到，尤其是在潮湿的情况下，由于将发动机安装在后轮后方而造成的后重量偏大。但是Targa的工作原理也非常出色当您欣赏风景，大自然的声音（如果您已将车顶折下来）以及驾驶911的一般经验时，可以沿着乡间小路缓慢行驶。即使在20英寸的车轮和非常低调的轮胎上，它也可以出色地行驶，并且您可以长时间驾驶它而不会感到过度疲劳。

早期的Targas的屋顶必须拆除并手动更换。在今天的模型中，您所要做的就是按下一个按钮，车顶就会自动收起，这是在后座后面的过程（不只是视觉上的戏剧性）。后窗必须暂时移开才能发生这种情况，但之后会返回其位置，并且中央支柱永远不会移动。车窗是一个大的，可环绕的事，使Targa具有非常出色的后方视野，远胜于您会在任何超迷你中找到。但是，由于无法看到突出的尾翼和机翼，因此在严密的反向操作中仍然需要小心。内部与其他911相同，非常舒适，设计精美并且采用优质材料。标准设备包括DAB数字广播，卫星导航和双区域空调。但是，您必须为许多项目支付额外的费用，例如巡航控制和蓝牙。像这样的功能，您可能以为这是一辆价格最便宜的汽车的价格超过86,000英镑的交易的一部分。部分原因是由于前桥的存在，发动机罩下方的行李舱容量非常有限125公升如果要存储较大的物品，则必须将它们放在后座上。他们不适合携带比小孩大的人，因此比携带人更可能用于完成这项任务。

带有一些选装配件的4S和一个都不带盖的4 GTS的价格都超过100,000英镑，您可以轻松为这4辆车支付90,000英镑以上。负担得起的人可能不会太在意这些车保持运转的价格，但从记录来看，带有可选PDK变速箱的Targa 4的官方燃油经济性最佳，二氧化碳排放量为32.5mpg和204g /公里手动模式的额定功率为29.7mpg和223g / km。尽管最大功率输出相差29bhp，但S和GTS的手动模式分别为28.2mpg和237g / km，而PDK则为30.7mpg和214g / km。不用说，如果您在其中任何一辆车中发挥性能潜力，则30mpg只是遥不可及的梦想。

尽管我们认为Targa的外观不如911 Coupe出色，但两者的内饰氛围或驾驶体验并没有什么不同，两者都很出色。这远非实用，但911 Targa的购买者不太可能对此特别担心。您将不得不花费很多钱，特别是如果您添加选择的话，但对于许多人来说，保时捷的拥有物有所值。当汽车开起来很有趣时，这并不令人感到意外。