日产汽车和雷诺汽车公司首席执行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)将获得第三份薪水,此前日产汽车控制的三菱汽车(Mitsubishi Motors)今天批准任命他为董事长,并为董事会成员提供了三倍的薪酬。
股东投票赞成将三菱公司11名内部和外部董事的年度薪酬总额上限提高至30亿日元(2,606万美元),其中包括20亿日元的薪水和10亿日元的股票期权。
在日产汽车于10月份收购了日本第六大汽车制造商34%的控股权后,三菱已改组高层管理人员并任命戈恩担任其11名董事会成员,该公司正努力从里程欺诈丑闻中恢复过来。
在一次特别股东大会上,一些人提出了关于提高高管薪酬的担忧,而三菱在其许多国内车型上都夸大了燃油经济性之后,正按计划公布年度净亏损。
首席执行官Osamu Masuko告诉股东:“我们认为在优先考虑公司复苏的同时减少薪酬是不合适的。”
这家汽车制造商表示,正在增加其高层薪酬计划,以激励高管人员改善公司的管理并吸引人才。
例如,如果明年我们不回到黑色,薪酬(不包括股票期权)将不会加倍。由于薪酬是基于绩效的,因此,如果我们的表现不好,董事的薪水将反映出来。
在截至3月的财年中,三菱已向其前10名董事支付了4.23亿日元的薪酬,低于此前为此类薪酬预留的最高9.6亿日元。
该公司尚未确定戈恩的薪水和福利,周三的投票结果尚无法立即得到。
雷诺-日产补偿
作为雷诺-日产汽车制造商联盟的负责人,戈恩在2015年获得了约1700万美元的综合报酬,尽管雷诺股东在今年早些时候投票反对了他的720万欧元(合765万美元)的薪酬。
高管薪酬是法国的一个主要政治问题,法国政府拥有雷诺18%以上的投票权。戈恩上个月告诉路透社,他预计政府将在2017年反对他的薪酬方案。
戈恩已经是汽车行业薪酬最高的高管之一,其中还包括通用汽车公司首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)和福特首席执行官马克·菲尔兹(Mark Fields),后者去年共获得2860万美元的薪水和福利,而福特CEO Mark Fields的薪酬总额为1860万美元。