宝马的3系Touring正在混合动力，但还有什么新功能？

全新的BMW 3系Touring在这里，为即刻受欢迎的新四门轿车增加了更多的实用性-并且，它有一些窍门。

这将是德国公司的第一个混合资产。像已经可用的330e轿车一样，330e Touring仅应进一步提高该模型的吸引力。除了电气化，还有什么新的？这里有一些亮点……

3系列在设计时总是倾向于选择进化而不是革命。模型的每次迭代（包括Touring变体）始终建立在最后一个之上，而对于当前的迭代来说，也是如此。

由于内在和外在的许多细微变化，该车现在看起来新鲜，新颖并且与宝马当前的其他产品保持一致。

像当今大多数新车一样，技术是重中之重-新的3系Touring也不例外。只需坐在驾驶员座位上，即可立即看到8.8英寸中央触摸屏和5.7英寸全彩显示屏。而这仅在SE和Sport车型上–两个最低的内饰级别。

通过将其升级到M Sport，可在12.5英寸的屏幕上配备10.25英寸的中央显示屏和全数字拨盘。甚至还可以选配高质量的内置行车记录仪。

新款BMW 3系比上一代稍大-确切地说，长76毫米，宽16毫米，这意味着增加了机舱和行李箱空间。有更好的腿部空间和头部空间，尤其是对于后排乘客。

就Touring的行李箱而言（与轿车相比已经更大了），它在即将上市的车型上增加了5升至500升。而且，靴子开口本身也宽了125毫米，使装载物品比以前更加容易。

3系列一直能够夸耀的一件事是它的驱动方式。宝马喜欢为喜欢开车的人制造汽车，即使它是实用的房地产形式。这款新产品很容易分辨。

首先，铝在整个汽车中的使用有所增加，这意味着重量减轻了10公斤-减轻的重量实际上是在悬架中，使汽车具有很好的敏捷性。此外，该车型的结构整体刚性提高了25％，这意味着Touring可以根据要求提供紧凑，反应灵敏和生动的驾驶体验。

如前所述，3系列不乏技术-其中包括驾驶员辅助功能。春季推出了可选的Driving Assistance Plus Pack，并且Touring获得了有用的附加组件，例如车道保持辅助和盲点监控。包裹中还包括一个有用的系统，称为跨交通警报，该系统会在您离开侧路口时驶入汽车的道路时发出警告。

但这还不是全部，因为（再次）作为包装的一部分，您还将获得带有转向辅助和起停功能的巡航控制。你还能想要什么？