兰博基尼Huracan Evo澳大利亚定价公布

兰博基尼的澳大利亚分销商已经确认了新款兰博基尼Huracan Evo的价格，该车将于2019年第三季度进入展厅。

轻描淡写的Huracan作品起价为459,441美元，加上上路费用。以这样的钱，它比最便宜的Huracan LP580-2贵70,000美元，但比旗舰Huracan Performante便宜73,000美元。

鉴于Evo的创建是为了缩小目前的Huracan和Huracan Performante旗舰产品之间的差距，因此定价层次结构不足为奇。这样，它采用了鲜明的新外观，获得了更大的动力，全轮转向和全新的信息娱乐系统。

从外观开始，Evo为重新设计的前保险杠评分，该保险杠融合了新的分流器，更高效和更大的侧进气口，新的集成机翼和全新的后扩散器设计。

更大，更突出的扩散器将后排气管高高抬起，以免打断空气。

根据工程师的说法，在Huracan Evo之下，车底进行了改型以控制气流，结果是下压力和空气动力效率是第一代Huracan的五倍。

作为中年更新的一部分，对Huracan LP610正常吸气的5.2升V10进行了大修，该车可在当前汽车中产生448kW的功率和560Nm的扭矩。

如今，兰博基尼称其具有钛合金进气门和轻巧自由流动的排气系统，声称Huracan Evo的升级与Huracan Performante相同。

这意味着V10的功率在8000rpm时提高到470kW，而扭矩增加到600Nm，这使得更新的轿跑车的速度与Huracan Performante一样快。

按小时计，这意味着双门轿跑车现在能够在2.9秒内从静止状态以每小时100公里的速度开裂。时速200公里/小时仅需9.0秒。

同时，据说最高时速超过325 km / h。

为了应对性能的逐步变化，工程师重新考虑了Huracan的机箱。

这证明了Huracan Evo受益于后轮转向系统以及适用于所有四个车轮的新型扭矩矢量系统。

名为Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata（LDVI）的新型中央处理器有助于管理发动机的性能。该技术据称能够在激烈的战斗中预测驾驶员的需求，相应地调整自适应减震器，牵引力控制，扭矩矢量，全轮驱动硬件和新的全轮转向。

汽车制造商的下一代加速器和陀螺仪传感器可以帮助LDVI将信息反馈到中央计算机。

Huracan Evo驾驶员声称比以往任何时候都更加敏捷，有三种定义的驾驶模式可供选择：Strada，Sport或Corsa。

在更新后的模型中，Sport现在应该将Huracan Evo的操控方式改变为“更具趣味性”，而Corsa则声称可以提高汽车的动力学性能，以帮助您设置理想的圈速。

在内部，兰博基尼更新了Huracan的机舱，挤进了新的8.4英寸触摸屏信息娱乐系统，以取代旧车的过时界面。

新系统整合了汽车的气候控制功能，并据称引入了手势控制功能。该界面现在可与双摄像头遥测系统配合使用，并可记录和分析您的驾驶情况。

作为改款的一部分，兰博基尼还推出了一种充满活力的橙色油漆，称为Arancio Xanto，并增加了新的20英寸轮辋的选项。

作为改款的一部分，还提供了许多其他内部处理和装饰，包括在Huracan Performante上引入的轻质锻造碳纤维复合材料。

新面孔Huracan Evo将于7月以后的某个时候到达澳大利亚的陈列室。