赛车运动：汉密尔顿高于云九

刘易斯·汉密尔顿（刘易斯·汉密尔顿）第六次成为一级方程式赛车的世界冠军，并且感觉比九号高。

尽管在美国大奖赛仅一站后就已经磨损了，但在两站后他就用新鲜橡胶阻止了梅赛德斯队友瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas），而汉密尔顿则超越了胡安·曼努埃尔·范吉奥（Juan-Manuel Fangio）获得了五个世界冠军。

现在，他仅落后于迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）一个冠军，比舒米（Schumi）创纪录的91 GP胜利落后八场比赛，而德国的另一项纪录（156个领奖台）仅差五项。

而且对他的对手来说，坏消息是汉密尔顿还只有34岁，他感到“尽可能新鲜”，并发誓他不会在本赛季剩下的两场比赛中表现不佳-两周后在巴西，然后是阿布达比–更不用说明年了。

在排位赛中，最快的梅赛德斯（Bottas），法拉利（Sebastian Vettel）和红牛-本田（Max Verstappen）在德克萨斯州的美洲巡回赛中不到十分之一秒，法拉利从未受到威胁比赛。

他们在开始时就努力使轮胎温度升高，维特尔因后悬架故障而提前退役，查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）落后胜利者博塔斯（Bottas）52秒多，落后第三名维斯塔彭（Verstappen）47％以上。

丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）在他的雷诺（Renault）的大部分比赛中均排名第五，但在红牛的飞行Alex Albon的比赛中失利了一个位置，后者在停了三站之后仍换了新鲜橡胶。

但是，最重要的是，carsales.com.au的全球大使领先于由雷诺驱动的Lando Norris的McLarens和Carlos Sainz Junior，从而帮助缩小了客户与工厂车队之间的差距，从而使他们在车队总冠军中排名第四38分（121-83）。

这是里卡多（Ricciardo）自2016年以来在美国的第一场比赛，他的第六名与雷诺（Renault）在奥斯汀巡回赛上的最好成绩相提并论，而队友尼科·赫尔肯贝格（Nico Hulkenberg）获得第九名。

里卡多从第九位起步，但在第二圈结束时排在第六，第八圈则排在第五。

他在第21圈进入硬复合轮胎进站-这是他在第56圈比赛中唯一的停站。

里卡多（Ricciardo）说：“今年我们举办了许多有趣的比赛，而这一比赛肯定在那里。”

“一站式就是计划，看起来两站式的其他计划最终都会接近，这使事情有些紧张。

“我们达到了击败两个迈凯轮车队的目标，这真的很令人愉快。

“这是一场激烈的比赛，我们表现出良好的步伐。

“当我超越他时，我很享受与Lando的战斗，一开始他就让我过去了几次，然后在最后施加了一些压力。

“我们保持了第六名，这对于尼科也进入前十名的团队来说是一个稳定的分数。”

雷诺周末宣布，已为下个赛季招募了备受推崇的工程师和战略家帕特·弗莱（Pat Fry）和空气动力学家马特·德·比尔（Matt de Beer）。

虽然Bottas今年已经赢得了四场大奖赛，这是他一个赛季以来的最高成绩，但是他的最新胜利却被汉密尔顿所遮盖，汉密尔顿本赛季已经获得10场胜利，但在奥斯丁只获得了第五名，以67分的净胜分获得了六年来的第五冠。

汉密尔顿向奥地利三重世界冠军车手尼基·劳达（Niki Lauda）致敬，他一直担任梅赛德斯车队的执行主席，直到5月去世，他将英国人带离了迈凯轮，而迈凯轮在2008年赢得了他的第一个世界冠军。

他还为迈凯轮前首席执行官罗恩·丹尼斯（Ron Dennis）送上了欢呼声，在被暴发户卡特尔困扰多年后，他开始了他在F1的起步。

汉密尔顿说：“目前，很难理解我的感受，仅仅是纯粹的幸福。”

“九号云甚至无法接近我所在的位置-我的位置远不止于此。我记得这是最艰难的一年。这是如此具有挑战性。”

汉密尔顿暗示了“运动之外的起伏”以及法拉利和红牛在本赛季下半场的更大竞争力。

他说：“人们可能很难完全理解这一点。”