2017年的最后一场F1比赛将在本周的赛车图片库中展出，来自阿布扎比壮观的亚斯码头赛道。
梅赛德斯-佩特罗纳斯是一支自然而然的车队，博塔斯和汉密尔顿在令人印象深刻的排位赛之后锁定了第一排。尽管已经确定了冠军头衔，但Bottas和Hamilton还是在比赛开始时冲进了远处，拉开了自己与塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel）法拉利之间的距离。尽管汉密尔顿不断施加压力，但博塔斯还是赢得了比赛。
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由于赛道速度很高，梅赛德斯的高级动力装置再次给法拉利留下了很少的弹药以应对挑战。莱科宁（Raikkonen）紧随其队友之家排名第四，而红牛队的维塔彭（Vertsappen）排名第五。不幸的是，丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）在比赛初期退休，导致他的排名下降到了第五位，而莱科宁（Raikkonen）在总积分榜上排名第四。
在这些领跑者的后面，得分更重要。霍肯贝格获得第六名，使雷诺的年终积分超过了竞争对手托罗·罗索（Toro Rosso），获得了700万英镑的额外奖金。
与阿布扎比的情况一样，赛道在定制码头和酒店大楼中的壮观设置因赛道产生平整赛车的习惯而略有损。
为了增加比赛中的兴奋度，F1在罗斯布朗和自由媒体的领导下处于谨慎的重建时期。
有关于2021年推出的下一代动力装置的讨论已经开始，噪音的增加是重中之重，与此同时，在周末，车队和车手们也看到了早期空气动力学方向F1希望与这些发动机相吻合的原型草图。变化。
到目前为止，一级方程式赛车已经挤满了2017赛季。法拉利和红牛明年会更努力地推动梅赛德斯-佩特拉纳斯吗？迈凯轮是否会利用新的和改进的雷诺动力装置再次争夺冠军，而不仅仅是获得奇数积分？我们将不得不等待找出答案。
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