几乎半数的电流一级方程式赛车依靠罗伯·威尔逊的服务,据称罗伯·威尔逊帮助他们从圈速中节省了几秒钟的时间。和他选择的武器?沃克斯豪尔·阿斯特拉(Vauxhall Astra)或霍顿·阿斯特拉(Holden Astra)。他还经营着Insignia(下)和Astra GTC。
显然,沃克斯豪尔(Vauxhall)在英国进行了宣传活动,以提高该车型的形象,并将其与世界上最受欢迎的汽车运动类别之一联系起来,但这仍然是一个有趣的故事。威尔逊(Wilson)总部位于英国南莱斯特郡的布伦特索普(Bruntingthorpe)试验场,运用他从自己的赛车生涯中磨练的技术(见下文),帮助12名目前的F1赛车手更快一点。
罗伯说:“沃克斯豪尔将以低得多的速度动态完成F1赛车所做的一切。”这使我能够实时解释赛车在赛道上的表现背后的物理原理,而这在高性能赛车中是永远无法解决的。另一个优势是驾驶员的工程师也可以顺畅骑行,这是至关重要的,因为改变驾驶技术可能会导致赛车的设置有所不同。威尔逊说。
威尔逊(Wilson)的技术着重于转弯和制动重量,以及如何通过有时采用违反直觉的转弯线来最大程度地减少这两种情况。即使换档也要在显微镜下进行:
“许多顶级车手从来没有在换低档时踩过脚,因为他们从来不需要这么做。但是纪律使他们认识到平滑的重要性,以及平滑如何对汽车转弯时的平衡产生积极影响。”他说。
威尔逊(Wilson)出生于新西兰,于1975年前往英国,并在1970年代和80年代参加了福特方程式,三级方程式和太平洋方程式比赛。他在1991年转投跑车,并参加了IMSA超级跑车锦标赛,然后在1994年至97年之间夺取了NASCAR和Indycar的实力。在英国GT短暂工作之后,他首先专注于美国勒芒系列赛,然后在2000年代初专注于欧洲勒芒系列赛,并在2004年和2006年的勒芒24小时耐力赛中获得了冠军。