五十铃推出I-VENTURE俱乐部，进行4X4旅行和培训

五十铃宣布推出其I-Venture俱乐部，该俱乐部旨在帮助五十铃D-Max和MU-X所有者了解更多有关越野旅行的信息。

大多数4X4制造商喜欢谈论越野和冒险生活方式的话题，但除了制作一些精美的小册子外，很少有人真正地做些什么。

在五十铃创建I-Venture方面表现出色，这是一家由公司支持的俱乐部，可帮助五十铃D-MAX和Ute车主开始越野。首先，在澳大利亚各地有很多入门驾驶员培训日，其中一些在墨尔本成熟的Werribee 4X4场地，例如在西澳大利亚的沙滩上，费用为250澳元，一天的培训非常有价值。您还可以确保聘请了从内到外都了解五十铃产品的教练，该比率是每12名学生一名教练。驾驶员培训活动针对的是初学者或刚接触越野的驾驶员，但五十铃说，有经验的驾驶员会从中得到一些东西。这些旅行只允许使用五十铃汽车。

五十铃还打算从基本训练转向实际旅行。五十铃说：“ I-venture俱乐部今年计划在澳大利亚所有州开展“一日游”活动，其中包括更长的过夜和周末旅行，以及“特殊兴趣”活动也正在筹备中。

我们询问了这个想法是否只是为了五十铃举办活动，以及五十铃媒体老板戴夫·哈丁的回答：“最终（长期而言），我们希望会员们将开始通过他们通过我们的枢纽建立的友谊来组织自己的旅程”。五十铃很明显看到I-VENTURE俱乐部在成长，因为他们还说该俱乐部“将为不同的客户提供不同的体验-从'第一次进阶'的新手到经验丰富的越野爱好者……通过我们的专用网站，它将变成一个枢纽，我们的主人可以在这里聚集在一起，分享他们的故事，收集一些专业建议，并最终将他们的车辆用于设计目的–这就是冒险。”

因此，所有这些使得I-VENTURE的概念非常有趣，因为大多数制造商只是在驾驶体验方面与培训有所不同，驾驶体验就是在精心准备的路线上向您展示汽车的方法，以最大程度地发挥驾驶乐趣。目的是进行销售或至少提高品牌知名度，而不提供任何经营或驾驶培训。培训课程是告诉您实际上是好是坏的方法以及如何改进。区别很重要。

另一个区别是很少有制造商会定期组织越野旅行，这是我们第一次听说制造商真正开始经营看起来像俱乐部的东西，实际上，汽车俱乐部与制造商之间的关系并不总会像您想像的那样平稳，有时俱乐部会以制造商不喜欢的方式使用汽车（特别是一些软式公路车），或者专注于制造商希望淡化的旧车。但是总的来说，通常情况是积极的俱乐部与制造商之间的关系，并且多年来有一些很好的合作实例。

无论如何，我们希望五十铃能通过这项计划取得最好的成绩，因为任何能使人们脱颖而出并参与4X4巡回演出的东西都值得赞扬。

在撰写本文时，一位巡回记者与莫顿岛的五十铃在一起，因此请尽快回来查看她的报道。