首次驾驶回顾：欧宝卡斯卡达

欧宝表示，宝马，奥迪和梅赛德斯-奔驰将推出新款中型敞篷跑车。

通用汽车公司的德国分公司此前曾提供Astra小型车的顶配版（在澳大利亚曾有一段时间使用，并带有Holden徽章），但新款Cascada的设计将是一款更大，更成熟的汽车。直接与来自本国的昂贵竞争对手竞争，如奥迪A5敞蓬车，宝马3系敞篷车和梅赛德斯·奔驰E级敞蓬车。

软顶卡斯卡达长约4.7米，比奥迪A5长，虽然具有很高的吸引力，但它在道路和停车场中都显得优雅而朴实。

因此，虽然Cascada并没有被称为Astra敞篷车，也没有像以前的硬顶敞篷车那样被称为TwinTop，但它确实与小型车共享许多共同的部件。前大灯可能看起来很熟悉，并且在内部，两者之间不仅仅存在零件共享的暗示。在下面，Cascada建立在Astra GTC基础的修改版本上。

发动机罩下方是一台1.6升四缸涡轮发动机-但这与当前的Astra发动机不同。它是一种新的直接喷射单元，带有节油的启停系统，可帮助其返回声称的6.3L / 100km的消耗量。预计该车将于2014年投放市场，这是最有可能在澳大利亚出售的动力装置。

凭借125kW的功率和280Nm的扭矩，这听起来似乎不算是快车特技，但是当您在中间转速范围内加速行驶时，发动机不会显得毫无懈怠，并且在低负荷下仍保持精致和安静。

我们的汽车与六速手动变速箱配对，该变速箱提供平稳，轻便的变速。也将提供六速自动选件，但我们没有机会对其进行采样。

Cascada获得了欧宝的“ FlexRide”自适应悬架系统，该系统可以使汽车的减震器变硬，从而使它在运动的道路上感觉更牢固，或者在城市工作时更加柔软。

我们发现悬架提供的舒适度在两种模式下都很好，运动设置也实现了其提供更加灵动驾驶的承诺。在坑洼的澳大利亚道路上，情况可能有所不同，但确实给人留下了良好的第一印象。

它还具有“ Hyperstrut”品牌的前悬架，其设计用于减轻前轮上的负载量，从而降低扭矩转向，从而使方向盘在加速时在驾驶员手中移动。它的举动值得称赞，几乎不引人注意，并且动力下降到地面，而轮胎没有任何尖叫或鸣叫声。

作为敞篷车，一定程度上可以避免身体从四角掉下来。但是，欧宝在消除晃动方面做得非常出色，在汽车下方和挡风玻璃支柱上进行了额外的加固。只是在崎rough不平的道路上微微晃动。

车顶可以以最高50 km / h的速度打开和关闭，并且操作时间为17秒-不像大众高尔夫敞蓬车的盖子（九秒）那样快如闪电，但至少您可以像样地关闭它速度。而且，只需轻轻一点，Cascada的车顶也可以使用遥控钥匙远程打开和关闭。

当屋顶降下时，机舱内的震动很少，而且很容易进行通话而不会大喊大叫。当车顶安装到位时，车内会很安静，但这可能与我们的汽车以及发射车队的所有其他车都配备了欧宝的高级车顶有关，绝缘层，并在外部使用较厚的织物以消减更多的噪音。它是入门级机型在欧洲的选装产品（价格为350欧元），但在顶级产品上是标准配置。我们可能只在本地看到高端模型，以使品牌和消费者的事情变得简单。

盖上车顶确实很难看清，尤其是当窥视后视镜时。而且，挡风玻璃的柱子非常矮胖，在某些弯道周围很难看清。

我们的高端车型还采用了时尚的棕色纳帕皮革内饰，但是欧宝澳大利亚公司已经确认不会在本地销售。取而代之的是，我们很可能会看到一系列黑色饰面，最有可能是采用特殊开发的皮革涂层，可以将座椅的织物温度降低30度。

机舱看起来很聪明，仪表板上有整齐的缝合部分，巧妙地掩盖了硬塑料，并在机舱中有很好的存放空间。后排座椅后面有两个隐藏的防侧翻保护柱，但后排则没有安全气囊保护，因为卡斯卡达只有前后两个安全气囊（总共四个）。

双人后排座位上有不错的空间，但没有中间椅子。不过，这并不是一件坏事，因为后面的三个很可能会受到挤压。

但是，某些功能位仍需要注意，例如令人迷惑的媒体系统，该系统具有大而明亮的彩色显示屏，但在其下方配有大量令人困惑的按钮。

在关闭盖子的情况下，靴子的容积为380升，但是当车顶掉落时（至280升），空间确实会缩小一点。50:50折叠后排座椅通过电子方式向下翻转，释放了750升的空间，并提供1.8米的长度-足够用于冲浪板，滑雪板或滑雪板。

预计欧宝卡斯卡达（Opel Cascada）将于2014年初在当地发售，因此我们等待很长时间才能看到价格。但是根据我们的第一印象，如果价格合适，对它的高贵竞争对手可能会有些讨价还价。