克莱斯勒300C SRT8核心快速旋转

它是什么？

300C SRT8的便宜版本。它具有相同的6.4升V8，但没有错过豪华音响，真皮座椅和可调节悬架等奢侈品。

我为什么要买它？

因为您想要一辆旧式的肌肉车。忘记生物的安慰，这全都是咕about声。Hemi是裂纹引擎–当您的右脚承受347kW功率时，他需要皮革座椅。

它对我说什么？

那种表演是您世界中的王者。

还有谁在买呢？

有人在寻找V8轿车替代HSV或FPV的人。

它有什么颜色？

有八种可供选择，包括两种不同的黑白阴影。但是如果您想要一些更出色的产品，可以选择樱桃红色。但是，在我们看来，Core看上去是最令人生畏的黑色。

如果是名人，那会是谁？

Jai Courtney。当然，他是澳大利亚人，但他在最新的《虎胆龙威》电影中证明了布鲁斯·威利斯能干（而且便宜）的另类动作英雄。

花费太多了吗？

它比常规的SRT8便宜10,000美元，但确实错过了一些重要设备-自适应巡航控制，盲点警告，前撞警告和自适应悬架很明显。但是，它可以轻松地降低335kW FPV范围和340kW HSV型号。

我会成交吗？

考虑到大幅削减，可能已经很难了。但是克莱斯勒的经销商将寻求从那些心怀不满的猎鹰和准将们身上寻找新的东西，因此值得一试，看看你能得到什么。

安全吗？

如上所述，它错过了克莱斯勒所说的“安全技术小组”，其中包括碰撞警告。它也是300范围内唯一没有标准摄像头的型号，鉴于汽车后座有多大，它令人失望，并且使停车场更加危险。但是，它确实获得了一整套安全气囊-前，侧面，窗帘和驾驶员的膝盖。

它会引起我注意吗？

关于300C样式，如果您要说一件事，那就是它并不微妙。大胆的线条给人以明显的美式外观。Core骑行于独特的20英寸合金轮毂上，这只会增加其在公路上的形象。

我能吹牛的小玩意儿吗？

为了保持其性能而非奢侈焦点，Core中最好的小工具是中央屏幕中的SRT性能监视器。它显示了各种数据，包括圈速，400m次和可以向朋友展示的重力。

我会被劫持吗？

不，大多数人会认为您是黑帮。

机舱的氛围如何？

它很宽敞，但感觉有点平淡。有了布质座椅和一个大的，主要是塑料的仪表板，它感觉就像不是一辆价值56,000美元的汽车。

立体声是什么样的？

它包括一个8.4英寸的触摸屏和CD / DVD播放器，以及声控蓝牙-很好。但与常规SRT8中的19个扬声器设置相比，它只有6个扬声器（与价格为43,000美元的base 300型号相同）。它甚至错过了300C和300C Luxury型号（更便宜）中设置的九个扬声器。

会走吗

这无疑是Core的亮点。发动机具有如此强大的牵引力，可以轻松地沿着大型汽车行驶。而且当它运转时，引擎发出如此美丽的声音，您会忘记拥有便宜的立体声音响。

它喜欢角落吗？

长期以来，美国高性能汽车更多地是在牵引力性能方面，而不是在处理能力方面。核心不会改变这种看法。它不像HSV或FPV那样敏捷，但是考虑到它的大小，它做得很好。

那颠簸呢？

尽管轮辋很大，但骑行还是顺滑而平稳的。

那加油站呢？

毫不奇怪，6.4升V8确实会以合理的速度燃烧掉燃油。官方声称，每100公里的综合消耗量为13升，如果您开车时很安静，则可能会接近这一点。但是，如果您在城市环境中进行大部分驾驶（或者释放Hemi），您将看到以2开头的数字。

你会买一个吗？

如果我只想要一款简洁的性能轿车，我会坚决考虑。它的简单有一定的魅力。

我还应该考虑什么？

好吧，如果您喜欢SRT8但想要更多的豪华，那么显而易见的地方是常规SRT8，其起价为$ 66,000。如果您想要等效的功率，则需要查看335kW FPV GT（起价70,790美元）和325kW（或340kW（具有6000美元SV增强选件））HSV Clubsport R8（起价73,290美元）。但是，如果您可以牺牲一些功率，请查看270kW Holden Commodore SS-V Redline（起价$ 51,490）。它缺乏精打细算，可以弥补其精致和价值。

旋转

SRT8核心[300]…是SRT8专用的性能爱好者更易于使用的选件。

译文

相同的性能，更少的奢华，更便宜的价格。

细节

名称：克莱斯勒300C SRT8核心

从：$ 56,000加上公路费用

命脉：6.4升V8汽油发动机347kW，631Nm，5速自动变速箱，13L / 100km，后轮驱动