福特EcoSport Titanium新车评论

越野车。这些天来，我们在Drive开车很多。大的，小的，主流的和豪华的，散布着来自其他细分市场的越来越少的闯入者。

现在，在澳大利亚，微型SUV成为了另一个子品种。这些跳汰机滑落在取代传统紧凑型SUV的城市大小SUV之下，当然，这是传统重型4WD的更多都市化和易于管理的替代产品。

感到困惑了吗？

无论如何，现在有很多选择正在与之抗衡，包括Holdens Trax，Nissans frog-in-a-pond Juke和Peugeots 2008。福特也有新的EcoSport。

较低级别的EcoSports将于本月进入展厅，起价为20,790美元，加上入门级Ambiente的公路和经销商费用。

该型号仅由1.5升四缸汽油发动机提供动力，很容易引起您的注意。除了巡航控制系统之外，它还通过空调，CD / MP3立体声音响，蓝牙和电动窗在大多数设备上打钩，而其五星级ANCAP安全套件则包括七个安全气囊和稳定性控制系统。

接下来的是$ 22,290趋势。它增加了合金轮毂，巡航系统，并用更先进的1.0升涡轮增压三缸发动机取代了1.5升四缸发动机，但仅限于手动操作–如果您想让其自带1.5的劣质汽车自动行驶，保费为$ 2000。

同样的动力传动系统特性也适用于此处测试的Titanium，该手册的起始价格为25,790美元。它增加了皮革，无钥匙启动，气候控制，后停车传感器和其他受欢迎的玩具，但错过了某些竞争对手提供的触摸屏立体声，卫星导航和倒车摄像头。

EcoSports嘉年华的根源很明显，但并不完全受欢迎。像那辆车一样，信息娱乐系统的3.5英寸小单调屏幕和控制台上的按钮骚动比干净，简单的配备触摸屏的竞争对手提供了更忙碌，更过时的外观。坚硬，有光泽的塑料破折号看上去也很便宜。

机舱的功能很难掌握。座椅提供了SUV撑腰者渴望的高驾驶位置，舒适且可调节，并且为小物件提供了很多方便的位置。后排长椅也遵循直立就是最好的理论，并且能够容纳几个成年人，而不必大惊小怪。

346升的后备箱虽然不是绝对容量的领先者，但它的深度非常有用，可以扩展到705升的箱形空间，而60/40折叠后排座椅可向前和向后倾斜。

EcoSports体面承载能力的不利方面是使备用轮胎像狗的谚语一样被扔到后挡板上。但这是一个完整的大小，而不是劣等的节省空间。

侧向摆动的后挡板较难防御，因为它的弧度很大，在狭窄的情况下会引起问题。它还向左摆动以阻止进入路边。

毫不犹豫的是，福特新款Ecoboost涡轮增压三缸发动机是一件好事。它仅以1.0升的小功率就可产生92kW的功率和170Nm的动力，与更大的1.6升和1.8升发动机竞争，但其5.7L / 100km的经济评级是同类产品中最好的。

纸上的积极因素在道路上被稀释，在那里它产生了良好的动力供应，而转速范围内的动力却很低，给人一种轻松，随和的感觉。它的意愿，光滑度和令人惊奇的精致性使其像坚硬的三缸树皮一样顺畅地打滑。

福特为Ecoboost提供了五速而不是更时尚的六速手动变速。在任何情况下，其甜美，光滑的特性使它成为利用这些欢乐引擎所提供的一切的捷径。

1.5？好吧，尽管它具有额外的容量和油缸，但在低转速时仍感觉平坦，需要努力工作才能最终达到行人的性能。它比较小的发动机更吵，更吵闹，六速Powershift汽车倾向于尽早升档，但由于缺乏低转速，只能再次降档，这无济于事。

Ecoboost和1.5之间存在经济差异，但在我们的城市公路综合测试中却没有测试实验室中的经济差异– 7.1L / 100km与7.3L / 100km相比，偏向于较小的发动机。两者都需要以昂贵的无铅溢价喂养。

嘉年华是轻型汽车领域的标准制定者，其过弯天赋在很大程度上不受稀释，转化为EcoSport。它比同级产品滚动得更多，并且触摸的响应性更差，但它具有相同的线性，优美的转向，明显的平衡和颠簸平衡。

如果您想弯腰布吉，这是一款不会让人失望的微型SUV。拥有200毫米的离地间隙和550毫米的涉水能力，当停机坪结束时，它并不会完全超出其深度，尽管只有前轮驱动，您才不想过分地推运。

福特在舒适性方面也取得了不错的成绩。真正的大撞击可能会使它跌倒，但总的来说，它会以柔顺的气质骑在城镇周围，开阔的道路上甚至在泥土上。风和轮胎的噪音使它们的存在比某些豪华游艇更让人感到不舒服，但对于微型SUV而言，其公路上的改进令人印象深刻。

EcoSport并不是一款名副其实的汽车，而不是具有相同Ecoboost发动机的Fiesta会更轻，更运动，更经济。

甚至在微型SUV级别的隐蔽世界中，福特也面临一些障碍。繁忙，整齐的机舱和旋转的后挡板并不能使所有人满意，而缺乏倒车摄像头和坐式导航仪则在规格方面给它带来了伤害。然后，它会选择价格更高的优质ULP酿造啤酒。

就汽车1.5及其可疑的性能而言，我们要说EcoSport体验的任何好处都不值得付出痛苦。但是对于手动购买者而言，情况却截然不同-发动机罩下装有出色的Ecoboost发动机，这种功能性，甜美驾驶感和超值价值的微型SUV开始变得非常有意义。

多少？$ 25,790起

发动机：1.0升涡轮增压三缸发动机。92kW / 170牛米

燃油用量：5.7升/ 100公里

二氧化碳排放量：131g二氧化碳/公里

有什么？七个安全气囊；稳定性控制；后部驻车传感器；气候控制;汽车大灯/雨刮器；无钥匙进入/启动； MP3立体声；蓝牙; 16英寸合金