菲亚特·多布洛（Fiat Doblo）：第一次澳大利亚开车

认为这是raccattapalle。

用英语说，这是球童，菲亚特（Fiat）是Punto舱口的实际合作伙伴，而与大众（Volkswagen）的高尔夫Caddy面包车相反。

菲亚特称其为“多布洛（Doblo）”，尽管情绪保持不变，但它是一个简单的绰号。

Doblo的目标是在小型商用车市场上抢占Caddy的领先地位。

Doblo像小汽车一样紧凑，比其笨拙的Ducato兄弟更没有威吓力，这使那些刚从事货运工作和小型企业的人更容易接触到它。

菲亚特的订单表提供的选择比尤文图斯预备队球员列表更多，有四个引擎，三个变速箱和两个车身尺寸可供选择。

一款1.4升汽油发动机的价格为22,000美元，可通过五速手动变速箱推动70kW和127Nm的行驶。

柴油选件包括一对1.6升单元，可提供66kW和200Nm的机械化五速自动变速器，或77kW和290Nm的六速手动变速器。

手动1.6升版本的售价为27,000美元，而性能稍差的自动版本的售价为29,000美元。

顶级的，价格为31,000美元的Doblo Maxi配备了99kW和320Nm柴油发动机以及六速手动变速器。

所有发动机均采用驱动前轮的四缸布局。

标准型号具有1820毫米长的货舱，而更大的Maxi型号由于额外的350毫米长度可以装得更多。

标准的Doblo吞下3.4立方米和750kg的货物，比Maxi的1000kg和4.2立方米的容量要少一些。

标配双滑动门，后部提供双门或一体式后挡板的选择。

标准规格相当简单，仅限于诸如空调和蓝牙电话连接之类的基础知识。

具有USB输入的收音机和CD播放器与四个扬声器配对。

柴油机模型具有巡航控制和驻车传感器，但入门级汽油模型却没有。

倒车摄像头是没有选择的，GPS仅以嵌入式TomTom小工具的形式提供，感觉就像它是从2006年左右的圣诞节特价产品目录中取出的。

在道路上，小货车的行驶视野并不比普通汽车难，而且具有出色的前向视野，尽管可以理解的是，肩上的视野很小。

尽管Doblo的多功能方向盘可提供令人印象深刻的调节范围，但Doblo的脚踩位置偏高。

轻巧，反应灵敏的转向系统以及合理的制动系统，尽管汽车的行驶舒适感令人耳目一新，但在市区行驶还是很轻松的。

座舱和货舱仅由金属屏风隔开，这会导致大量的机舱噪音，与微小的四扬声器立体声系统进行激烈的对抗。

我们的测试示例是入门级汽油模型，该模型提供了平稳的动力，即使1.4升发动机在接近其红线时也感到压力。

菲亚特（Fiat）的五速手册没有进步的障碍，这很方便，因为紧密堆积的齿轮会导致在两个速比之间进行大量的切换。

第六档将是方便的选配，适用于高速公路往返或市区外的长途旅行。

我们在运载工具的发射时携带了最轻的货物-史密斯家族将赠送两袋礼物，将它们传递给有需要的孩子-并且没有机会评估重载下的婴儿车。

但第一印象是菲亚特（Fiat）做得很好，而多布洛（Doblo）可以证明与其主要竞争对手相当。

菲亚特·多布洛（Fiat Doblo）：价格和规格

特价：现在

价钱：从22,000澳元到31,000澳元，加上上路费用

引擎：1.4升4缸涡轮增压汽油，1.6升或2.0升4缸涡轮增压柴油

功率：4000 rpm（1.4）时70kW，4000rpm（1.6）时66kW，4000rpm时77kW

（1.6），3500kW（2.0）时为99kW

扭矩：在4500rpm（1.4）下为127Nm，在1500rpm（1.6）下为200Nm，在290Nm下

1500rpm（1.6），320Nm at 1500rpm（2.0）

变速箱：5 sp手动（1.4）或6 sp手动（1.6和2.0）5 sp

自动（1.6），前轮驱动

燃油经济性：从4.9L / 100lm（1.6自动）