Winterbottom盯着Sandown V8防御

卫冕冠军马克·温特伯顿（Mark Winterbottom）相信他的福特汽车可以提供所有必要的材料，以使他在本周末背靠背获得桑当500冠军。

由资深赛车手约翰·鲍（John Bowe）形容，在许多方面，比起V8超级跑车巴瑟斯特的核心更难赢得胜利，桑当（Sandown）将为温特伯顿（Winterbottom）攀登积分榜的绝佳机会。

目前，他在领先者Garth Tander的Holden排名中排名第七，并将与才华横溢的新西兰人Matt Halliday一起挑战500公里的耐力赛。

Winterbottom去年与经验丰富的国际车手杰森·布莱特（Jason Bright）一起参加了比赛，并有信心本周末再次进行一次有节奏的比赛。

温特伯顿说：“本赛季在经验丰富的副驾驶的帮助下，我们的FPR猎鹰取得了一些进步，这使我们为这场艰难的比赛做好了充分的准备。”

“赛道奖励强大的马力，高速平衡和刹车，这是我们现在的强项。”

这位26岁的年轻人去年在桑当（Sandown）赢得了他的第一个超级跑车冠军，创造了3小时22分16秒的新比赛纪录。这个周末的回合将是他第50次夺冠。

新西兰A1大奖赛和冠军车手Halliday将参加FPR的第二场长距离比赛，并且在测试期间显示出令人印象深刻的速度。

塔斯马尼亚老将约翰·鲍伊（John Bowe）分别于1992年和1994年赢得桑当（Sandown）冠军，他声称桑当对赛车的压力实际上比巴瑟斯特（Bathurst）比赛要远两倍。

Bowe表示，Sandown的第二档角和恶劣的条件相结合，给V8超级跑车的传动系统带来了很大压力，最终比Bathurst更具破坏性。

鲍恩说：“桑当赛车是一场艰苦的比赛，我相信这和巴瑟斯特一样难以取胜，但是原因却完全不同。”

“您在短跑比赛之后进入了比赛，但是这些较长的比赛需要不同的心态，因此您必须正确地对待自己的想法，这是第一个挑战。

“您”还将在一年中第一次与副驾驶员共享汽车，因此您将学习共同工作并共享座位时间，从而既可以提高速度，又可以在汽车设置位置上找到折中的选择，适合两个驾驶员。

“由于赛道的行驶速度超过500公里，桑当（Sandown）的行驶速度超过1000公里，因此在传动系统上，二档转角和颠簸的轨道非常困难。

“那么那里的天气一直是墨尔本每年一年中这个时候的主要变量，你永远都不知道比赛当天会发生什么。”

Bowe将与富士通V8系列领先者Jonathon Webb一起参加他在Glenfords Racing Falcon上的第20辆Sandown 500。