丰田制造澳大利亚首辆混合动力汽车

该公司计划在丰田的泰国工厂投产大约一年后，于2010年开始生产汽油/电动凯美瑞模型。

预计该车将占Altona工厂产量的一小部分，但仍在增长，目前每年有145,000辆。尽管采用率将取决于联邦政府可以为购买者提供何种诱因，但预计产量将在三年或四年内每年增加到10,000辆。

丰田澳大利亚公共关系经理迈克·布林说，丰田的决定有望在阿尔托纳工厂创造“少量”的新工作。

该工厂雇用3500名工人，每年生产149,000辆4缸Camry和V6 Aurion汽车。

混合动力汽车的价格往往比普通汽车高，而且买家一直不愿支付额外的现金。然而，汽油价格的飞涨使得混合动力车的额外成本似乎没有什么障碍。

在美国，混合动力凯美瑞的价格比2.4升汽油发动机模型高出约14％，如果在澳大利亚采用类似的增幅，那么凯美瑞混合动力车的成本约为32,500美元。

购买者将实现每100公里约5.7升的燃油经济性，而汽油发动机模型则为9.9升/ 100公里。

汽油价格为每升1.60美元，一位凯美瑞（Camry）混合动力汽车买家要行驶59,500公里，才能节省多出的4000美元。

对于柴油发动机的汽车来说，这也是一个问题，但是购买者越来越愿意为柴油发动机支付额外的费用，以便节省燃油。

凯美瑞（Camry）混合动力车的推出将为澳大利亚零部件行业提供机会，以发展汽车工业从汽油转向消耗更少碳氢化合物并排放更少污染物的汽车所需的技术和技能。

周五，通用汽车旗下的霍尔顿宣布将在墨尔本的菲舍曼斯本德工厂终止其Family II 4缸发动机的生产，裁员531人。

与Chris Zappone，BusinessDay