戴利为L-platers的培训时间辩护

新南威尔士州道路部长迈克尔·戴利（Michael Daley）为学习驾驶者所需要的120个小时的培训辩护，他说，“他宁愿让他们的父母对此感到恼火，而不是哀悼他们在车祸中的死亡。

NRMA对近1300名年轻驾驶员的调查发现，有40％的人撒谎或会躺在他们的日志中，因为120小时是不合理的时间，并且要求父母。

戴利正在教他的18岁女儿开车，他承认“有时会带来不便”。

但是，他说，他宁愿让该州的父母和年轻司机恼火，也不愿丧命。

他对记者说：“面对新南威尔士州道路交通费上涨的情况，我们希望让年轻人活着，并且我们不为此道歉。”

“没有比在深夜敲门声更严重影响您或家人的生活了，因为警察告诉您您的儿子或女儿不会回家。

“我宁愿父母和年轻人都轻度地烦恼并且活着开车一辈子，而不是根本不回家。”

该调查于周三发布，敦促政府对120小时的强制性培训进行审查，并考虑采用奖励专业驾驶员培训的制度。

但戴利先生排除了驾驶员培训法的任何重大变化。

他说：“ P板死亡的人数大大减少了，这就是为什么120小时记录簿系统将不会全面改变的原因。”

NRMA总裁温迪·马钦（Wendy Machin）表示，年轻驾驶员及其父母正在歪曲他们的日志时间，因为该系统过于注重培训时间而不是质量。

玛钦夫人在一份声明中说：“年轻驾驶员及其父母发出的信息很清楚，这120小时很繁重，很容易弄乱日志数字。”

“拥有如此容易遭受欺诈的系统几乎没有好处，特别是因为120小时是任意的。”

戴利（Daley）先生警告父母，他们在填写欺诈性日志的同谋中冒着生命危险。

他说：“您没有给孩子任何好处，要在孩子准备好之前就让他们离开方向盘。”