独家：Stig为Drive写

从一开始，我就知道我的时间是匿名的白西服时代倒计时到零。扮演虚构角色的速度之王令人生畏，他的生存在于保持神秘感。在照相手机，即时消息，多媒体，维基百科和YouTube的世界中，匿名性仅存在于躲在岩石下的昆虫。

从死神那里逃跑确实有其优势。我以同样的有罪不罚的态度殴打了每辆车，好像每一圈都是最后一圈。没有经验是理所当然的，从以1000马力（746kW）的布加迪威龙高速将柏油碎石从法国高速公路上剥落，再将直升机降落在行驶中的汽车上。

我驾驶了200多种世界上最好的汽车，并且很快学会了如何掌握它们。

同上名人嘉宾–每次相遇都像第一次约会也是最后一次约会。如果我们弯腰一点金属，没人会在意，而莱昂内尔·里奇（Lionel Richie）这样的一些客人实际上是为了定价最快的圈速而将车轮从价格合理的汽车上甩开了。提醒您，没有一个人坐在盲人驾驶Top Gear圈的家伙旁边。

去年聚会结束了。我的身份遍布整个互联网，而我正站在跳板的尽头。下面的海面看起来很汹涌，背上有剑的海盗看上去有些刺耳。然后打我。是时候把它吸起来并开始游泳了。

斯蒂格（Stig）之后的生活对这种速度迷来说非常好。今年，我登上了敞篷的勒芒原型赛车（HPD Acura ARX-01c – P2类），与飞船相比，它与飞船的共同点更多。除了发动机，这是本田雅阁中常见的V6 2.8升发动机-并从双涡轮增压器中加入了一些胡椒粉。

车队（RayMallockMotorsport）正在为这台机器准备参加勒芒24小时耐力赛，这无疑是世界上最大的比赛……当然，仅次于巴瑟斯特！

在勒芒（LeMans）的过去，司机只进站进去聊天，喝香槟或将汽车交给下一个疯子。现代活动是伴随着所有尖叫声，汗水和眼泪的狂欢。一级方程式冠军如奈杰尔·曼塞尔（Nigel Mansell）和雅克·维伦纽夫（Jacques Villeneuve）涌向勒芒，还有拉力赛之神如塞巴斯蒂安·勒布（Sebastien Loeb）参加比赛。从阿斯顿·马丁（Aston Martin）到法拉利（Ferrari）以及标致和奥迪的高科技飞碟，有60辆汽车在8.5英里（13.7公里）的赛道上争夺霸权。可能会出现耐力赛，但没有任何进展。这是一个24小时的冲刺。

我的太空飞船以210英里/小时（338公里/小时）的速度撞击绿树成荫的停机坪。它的弯角几乎是重力的四倍，使您的头部重达Natalie Imbruglia和Victoria Beckham的总和。

没有挡风玻璃的好处，斗牛梗大小的虫子会在您的遮阳板上爆炸。雨水冲刷您的牙齿，使您的座位充满水。您告诉队友，当然还有其他事情。

当您在方向盘上待了三个小时后，您便试图通过睡觉来熨平皱褶的肾脏。您会发现视网膜内部的流动轨迹闪烁。

身体如何调整是个谜。..340公里/小时的距离地面2英寸的屁股的真实货币感觉更像是550公里/小时，但自然是善良的，肾上腺素会减慢时间。如此之多，以至于您可以观看摩天轮的转动，并辨认出喝醉了的穿着德国皮裤的德国人，用巨大的啤酒在钢制护栏上欢呼。他模糊不清，但您仍然可以看到那酷又泡沫的啤酒。气泡上升。.。链接。.。因为您在80度的座舱中如此口渴，所以您会舔骆驼眼睑补水。您感觉到机器的每个组件都好像是身体的一部分。在极少数情况下，碳纤维盘式制动器会在800度时达到峰值，而在这一圈中，有85％的时间用于全油门。您要进行数千次换档，将轮胎推到爆炸的边缘，然后将螺母从发动机上拆下来。每一步都更接近难以捉摸的终点线。

我喜欢赛车的是，它与电视娱乐不同，它没有文字说明。徘徊的问题仍然存在：这将如何结束？不确定性促使人与机器之间找到更多的东西，即输赢之间的微小差异。

如今，汽车需要前所未有的开拓者。一大堆新的电动汽车以及混合动力，汽油，柴油和汽油机在我们的街道上滚动。必须对它们进行测试，竞赛和惩罚，不得re悔以消除缺陷并发现其潜力。看来我毕竟可能有工作。

本·柯林斯（Ben Collins）在热门系列《 Top Gear》中担任The Stig长达八年之久，曾以匿名着称。他现在是竞争对手节目Fifth Gear的主持人。