生活在愚蠢的快车道上

颜色模糊；文字和形状几乎无法区分；而且从你肩膀上传来的令人难以置信的声音听起来就像世界上最愤怒的黄蜂用电锯打鸡。除了大声很多。

Drive收到了Swisse的邀请，乘坐维生素公司赞助的两座一级方程式赛车参加比赛，这种情况每年仅在澳大利亚一次发生，就在墨尔本阿尔伯特公园举行的F1大奖赛之前。

今年的11人幸运小组包括了不可思议的雕塑模范凯特·佩克（Kate Peck），今年的F1代言人，以及纹身重头的Crusty Demons摩托车敢死队Kyle Loza。

我们安装了从头到脚的安全装备，包括防火内衣，三层竞赛服，靴子，手套，巴拉克拉法帽和全面罩，然后被鞋拔成牛角，变成驾驶员身后的小副驾驶舱，就我而言，是前F1车手匈牙利人Zsolt Baumgartner。

厘米在此工作中-高度绝对上限为183cm I“ m，比最大重量低约5公斤，因此它始终要紧。

我期望将其卷曲成一个胎儿球，但事实证明，我的双腿一直向前伸到鲍姆加特纳的座位的任一侧。

除了现在我的腿都包裹在一个从未遇见过的男人的座位上之外，这几乎是一个舒适的安排。

或是直到保罗·斯托达特（Paul Stoddart）-曾经拥有Minardi F1车队，现在拥有两座赛车经验的澳大利亚企业家-才开始涉足约27种吊带，比汉尼拔·莱克特的紧身衣更紧。

用我的双腿固定在鲍姆加特纳的任一侧，现在唯一可能的动作是很小的转头和有限的手腕和手指活动性。

后一个属性很重要，因为Stoddart将一个小圆柱体放在我的手中，一端有一个按钮，另一端有一根伸出的绳子，可以插入汽车中-死人的按钮，他们称之为。显然，乘客被所涉及的重力克服并散发出去并不是闻所未闻的。嗯，也许有人提到在我被不可挽回地绑住之前。

斯托达特说：“一旦引擎转过来，请按住该按钮。”“如果您放手，我们将假设出了点问题，您的圈将过去。一直按住直到发动机再次停止。”

Cosworth V10发动机发出嘶哑的声音，我扣了一下按钮，想知道在我们驶入维修区时是否真的可以在接下来的两圈保持住。十秒钟后，按钮被遗忘；鲍姆加特纳（Baumgartner）踩着大踏板，我们离开了。

噪音是难以描述的-即使戴上耳塞并戴上头盔，噪音也很大。F1赛车以增加的速度穿过静止的温暖空气，很快就伴随着狂风般的风声。

不过，风并不是真正的大问题。无论如何，不​​适合我，因为鲍姆加特纳的靠背比我高，所以我躲在后面。在最前面，鲍姆加特纳正在应对这一切，但是橄榄球球员的脖子肌肉，我相信他会应付。

因为他的靠背在我的脸前方约10厘米，所以我的向前视力受到严重限制。几次我都向腰部倾斜，直到看到安全带，但是每次我脱离座椅靠背的保护装置时，我都会像被看不见的风吹倒拳头。

鲍姆加特纳右脚下的功率超过520千瓦，并且发动机的转速将达到平流层16,000rpm，鲍姆加特纳已经不花时间了，到了到达公园顶部的湖滨体育场时，我们正式鸣喇叭。

他也有一套强大的塞子，而且他不怕站立。在一瞬间，我突然明白为什么当我头戴头盔的头部向前倾斜时，为什么在我前面的靠背脸上会出现填充物，而我迄今为止忘记的午餐也是如此。

沿着拐角处的波纹顶点粉碎，我们又重新回到了油门上，沿着湖畔大道（Lakeside Drive）一直沿弧线行驶。不必担心您以超过250 km / h的速度转弯（尽管是一个长而柔和的转弯）的事实。但是，g力试图将您重新定位到右侧大约10米的位置并没有什么用处。

显而易见的是，F1赛车没有快乐的媒介。整圈都是全油门或全刹，将您向后推，然后向前推，然后并排。尽管我明显不动，但在一家城市酒吧，我比欢乐时光还更加激烈。而且看不到啤酒。该死的。

当两圈的第一圈过去时，我们炮弹直冲向前，看起来像是一条怪异，无形状的红色和黄色混凝土隧道，速度达到了310 km / h。

转弯1号织机，我的脚步比凯文·陆克文的领导愿望更强大一场比赛。

第二圈遵循与第一圈相同的停停走走停停走走的方式，但是这次我有足够的镇静感来观察巨大的轮胎是否工作，因为它们违反了所有物理定律简单地将沥青与沥青分开，然后将我们扔到这个混凝土衬砌峡谷的最近墙中。

即使我看不到鲍姆加特纳，但我仍在快速发展他的崇高汽车控制系统，以猫般的反应来遏制牵引力的最小损失，以及他和现任F1驾驶员必须具备的毅力这样做不是两次，而是在比赛当日进行58次，并且在预备赛中还要进行更多次。

当我们回到维修区并停下来时，我惊讶地发现我的拇指仍然牢牢地扎在按钮上。

我没有晕倒，我的午餐保持不变，我有一个很棒的故事要告诉我的未来孙子孙女。

现在，我要做的就是获取鲍姆加特纳的电话号码...

免责声明：史蒂夫·柯克洪（Steve Colquhoun）是Swisse的Minardi两人座体验之旅的客人。他也是一个幸福的已婚男人。