克莱斯勒维修客户投诉程序

在澳大利亚竞争和消费者委员会（ACCC）进行调查后，心怀不满的克莱斯勒客户获得了第二次机会来表达他们的不满。

ACCC发现，在2013年1月1日至2014年12月31日期间收到的许多客户投诉导致冗长的零件采购延迟或未能以令人满意的方式进行处理。

调查结果进一步损害了前菲亚特·克莱斯勒澳大利亚公司老板克莱德·坎贝尔（Clyde Campbell）的身分，该公司因其在角落办公室任职期间挪用资金而受到法律追究。坎贝尔（Campbell）在ACCC调查期间的一部分期间担任FCA的常务董事，并由维罗妮卡·约翰斯（Veronica Johns）继任，后者在联邦法院案件的诉求书中也被任命。

FCA现任老板Pat Dougherty表示：“ ACCC的调查突显了我们在应对客户关注方面的不足，我们已经在采取措施解决这一问题。ACCC的参与为我们的努力提供了更多动力，并带来了更大的紧迫性，并将使FCA Australia向其现有客户和未来客户提供更高水平的服务。

“ FCA澳大利亚一直以处理售后服务和服务感到自豪，并将这一领域作为优先事项。结合ACCC的调查结果，FCA认识到整个业务改善的更大机会，并将继续专注于加强我们的流程，分销，培训和与经销商的沟通。”

在Dougherty的领导下实施的修订后的客户服务计划中，FCA的备件和服务经理人数增加了一倍，拥有专业的解决方案团队扩大了客户服务中心，设施运营24使得备件仓库和库存的规模增加了一倍一周中每天工作几个小时，以及针对经销商人员的指导和排名计划。

对于在ACCC调查所强调的两年期间内提出投诉但仍不满意结果的客户，克莱斯勒已任命一名独立的审查员来审查所有案件。所有客户（克莱斯勒估计在800到1000之间）将在接下来的60天内通过邮件通知他们，提醒他们重新关注和审查流程。

ACCC主席罗德·西姆斯（Rod Sims）在新闻稿中表示，他对克莱斯勒的新计划感到满意，并将监督其进展，但暗示ACCC将对汽车行业进行更广泛的研究。

“ ACCC正在更广泛地考虑对汽车行业的担忧，特别是要确保遵守消费者法中的消费者保证条款。”西姆斯先生说。