州验尸官Graeme Johnstone透露,在过去的三年中,澳大利亚有十三人在使用汽车千斤顶时丧生,其中多数死亡发生在维多利亚州。
今年对全国死亡人数的回顾显示,该州因千斤顶造成的死亡率很高-在13人中有8人死亡。尽管五年前死因裁判官要求公开警告和标签制度突出了使用千斤顶的危险,但尽管如此。
在13例死亡中,所有都是30岁以上的男性。遇难者中有两名是机械师,第三名是退休机械师。
约翰斯通(Johnstone)先生提醒政府注意维多利亚州6月份死亡的比例很高。“虽然维多利亚州的死亡人数不是很多。.。这些死亡在维多利亚州仍在继续,”他告诉总检察长罗布·赫尔斯(Rob Hulls)。
赫尔斯昨天表示,尽管新州人口比维多利亚州多,但在过去三年中已录得三人死亡。其余两人死亡发生在塔斯马尼亚州和南澳大利亚州。
赫尔斯先生曾要求RACV,维多利亚州汽车商会,维多利亚州警察局和事故研究人员提供反馈。
他说,1998年对两人死亡的调查发现,在两种情况下,失败的千斤顶均不符合澳大利亚的标准。现在正在使用的许多千斤顶可能很快就会不符合标准,因为即将引入新的澳大利亚标准。
汽车商会执行董事大卫·普赖斯(David Purchase)表示,死因裁判官的统计数字令人震惊。
他说,商会正在试图确定死亡是由与工作有关的事件还是自己动手做的家庭修理工造成的。
他说:“我们的观点还不完整,但是使用(液压)瓶式千斤顶或拉杆式千斤顶的可能性更大。”
他说,最近对汽车千斤顶国家标准的审查已经完成,新标准将于12月1日生效。
标志不足或不存在已经迫使召回某些宝马和现代汽车提供的千斤顶。
RACV首席工程师迈克尔·凯斯(Michael Case)说,其他研究发现,由于使用千斤顶,造成了许多非致命事故。