赛道计划下降，有利于酒店

悉尼Eastern Creek赛道的运营商表示，在承认自己在技术上违反了其35年的租约后，得到了私人支持，将建设一个价值超过1000万澳元的工业园区，酒店和新的驾驶员培训区。

租约于1996年签署，其中包括一份发展时间表，要求该俱乐部在去年11月之前以150万美元的成本建造一条国际赛车场和超级越野赛设施。尚未开始任何工作。

澳大利亚赛车手所有者俱乐部于去年申请更改与新南威尔士州体育和娱乐部根据其租赁条款要求建造的项目。

租赁协议有效期为35年，可以选择再租赁10年，使俱乐部可以使用Eastern Creek赛道和另外一块以前的奶场，称为Reen Property。

去年六月的俱乐部内部财务报告发现这是“技术上违反了East Creek的租赁”，但“出租人未采取任何行动”。

该报告说，俱乐部正在重新谈判其“有关East Creek场地的重大资本承诺，以确保这些承诺在公司的能力范围内，并致力于改善创收”。

俱乐部的财务伙伴被认为是新南威尔士州的一家大型建筑公司。

该俱乐部的总经理克里斯·霍恩斯（Chris Hones）表示，其租约中已有条款可以改变其开发时间表，以表明需求已发生变化。

去年为体育和娱乐部准备了一份修订的时间表。

它仍在考虑中。

该部门的一位发言人证实，已经与俱乐部就“适当的发展计划”进行了一段时间的合作，并表示这种谈判“是长期租约的正常结果。”租约规定了这种谈判。

该项目预计耗资超过1000万美元，其中包括一家酒店；与汽车相关的工业园区；一个儿童游乐区；一个牵引带和一个驾驶员训练防滑区，可以在潮湿的条件下指示驾驶员。

霍恩斯先生说，排水工程只是刚刚获得批准，现在正在进行，并得到了俱乐部的完全资助。

此举之际，俱乐部主动提出与澳大利亚全国阻力赛车协会，赞助商和相关企业的代表建立一个工作组，以评估阻力赛车行业的需求。

州政府已委托工程顾问Ove Arup and Partners来为East Creek场址的一条单独的阻力赛车道进行开发。私人财团Western Sydney Motorplex已提议在隔壁101公顷的土地上为一条1560万澳元的牵引带提供资金。

俱乐部有很大的动力来完成该项目，因为租约规定，如果不能证明到明年6月30日之前的资本改进不超过700万美元，则不能延长任期。