职业生涯的驱动力激发了Dyer与Schu的童话之旅

澳大利亚人克里斯·戴尔（Chris Dyer）说，他的工作是照顾迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）的“玩具”。他负责德国五次世界冠军一级方程式法拉利的价值数百万美元的电子系统。

舒马赫上赛季从墨尔本的澳大利亚大奖赛开始赢得了17场比赛中的11场，并在其他六场比赛中登上领奖台，并在创纪录的时间里与法拉利一起连续第三次夺得世界冠军。

在今年的最后三个GP中，分别在意大利，美国和日本，来自Bendigo的34岁的Dyer被提升为Schumacher的主要工程师。对他来说，这真是童话。

“你环顾四周，想知道何时车轮会掉下来，”戴尔告诉《汽车动作》杂志。“人们不断告诉我们，我们必须享受（胜利），因为胜利不会持续下去，而且我们知道外面的每个人都想阻止我们。

“我认为这将来自其他球队加紧比赛。我不认为我们会变得更糟，我只是希望其他人会变得更好。

2003年赛季3月6日至9日在阿尔伯特公园举行的首轮比赛将是第一个了解威廉姆斯和迈凯轮等车队是否已将差距拉到法拉利的机会。

随着今年年初锦标赛的结束，著名的腾跃马stable借此机会调换了几个关键角色，使代尔从车辆工程师升级为比赛工程师。

Dyer受过机械工程师的培训，1994年在墨尔本的Holden赛车队担任第一项赛车工作。

在前往英国与汤姆·沃金肖（Tom Walkinshaw）控制的Arrows F1团队合作之前，他在HRT工作了三年。

在2000赛季结束时，代尔（Derer）跃居榜首，加入法拉利（Ferrari）。

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