长城ute在ANCAP测试中坠毁

长城已经承认，在新Steed ute的两星级碰撞评分之后，其安全套件需要“大幅改进”。

该品牌对其丰田HiLux竞争对手寄予厚望，后者以前代V240皮卡为基础，增加了电子稳定性控制系统和相当全面的6个安全气囊套件。

但是，ANCAP进行的本地测试发现子宫内存在结构性缺陷，表现出“过度的脚坑变形和踏板移位”和“脚坑板分离”，这导致前排乘客下肢受伤的风险高于平常。

缺乏主动驾驶员辅助功能（例如自动紧急制动或车道保持辅助功能）的不足，无助于提高Steed的成绩。

当“车辆的结构几乎没有变化”时，ANCAP对长城决定将骏马推向“全新”的决定深有感触，同时还指出了遗漏了导致该车辆的顶级系绳儿童锚点“不适合运送幼儿”。

Steed的鞭打保护被描述为“微不足道的”，使驾驶员的头部承受了59g的力-远远超过了现代五星级i30舱口盖在最新的ANCAP评级中记录的46.5g的数字。

ANCAP首席执行官詹姆斯·古德温（James Goodwin）表示，结果对于消费者和品牌而言都是令人失望的。

长城汽车澳大利亚公司发言人安德鲁·埃利斯（Andrew Ellis）说，该公司对该结果感到失望，并正在努力纠正这一问题。

他说：“我们已将所有数据发送给总部的工程团队，并成立了一个响应团队，以调查需要采取哪些措施来提高产品的ANCAP性能。”

“我们认为附加的安全功能将有助于提高Steed的ANCAP等级。

“对于组织中的每个人来说，我们的ANCAP测试标准显然都需要进行重大改进。”

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