领导亚特兰大复出的负责人的是马丁·科菲尔德,他是新的亚特兰大汽车公司的首席执行官。自2009年首次购买Atalanta Works Le Mans汽车以来,Corfield便开始着迷于获得和获得有关这家英国汽车制造商的大量知识。在途中的其他几辆亚特兰大汽车中,有几辆使他对成功复兴该品牌变得更加充满激情。
“ Atalanta是英国汽车界最伟大的传奇故事之一。提供原始概念的汽车和团队比他们的时间提前了。如果战争不中断发展,可能会发生什么?”科菲尔德说。
“作为亚特兰大品牌的保管人,我的目标是灵敏地更新原始的亚特兰大设计,满足现代汽车对安全性,可靠性和性能的需求,但仍然保持亚特兰大跑车理想的精神并提供高质量该品牌应得的产品。”
Corfield对挑战性项目并不陌生。他重新创造了1954年的Austin Healey,以进行创纪录的尝试。Corfield不仅仅满足于对细节的高度关注而仅仅监督汽车维修,还提供了17项国际和国家速度距离记录,包括当前的“最快100英里”英国记录,不论年龄或级别如何。他致力于仅使用1950年代可用的技术来打破记录。
Corfield打算将相同水平的精力,精力和对细节的关注带给复兴的Atalanta Motors。加上他的企业家野心,并利用他更广泛的项目管理和制造专业知识,看来新合资企业应该会成功。
该公司目前位于英国斯塔福德郡,离最初的Atalanta原型制造厂不远。最初的1938年Atalanta Le Mans采用最新的CAD技术,被用作开发新原型的参考点。这款新车将保留原始车的魅力和外观,并利用新材料和新技术满足现代道路的需求。
这款量产的原型车计划于2012年春季推出,距首款亚特兰大汽车发布75周年。这款新车将继续遵循Atalanta最初的“创新,风格和性能”设计原则。
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亚特兰大汽车公司成立于1936年12月,总部位于斯坦斯·米德塞克斯。该公司仅仅两年多的时间就设计并生产了令人兴奋的创新型跑车。不幸的是,第二次世界大战的爆发使生产停了下来。在该两年期间仅生产了21辆汽车。
但是,这21辆车超前了。它们包括创新功能,例如:完全独立的螺旋弹簧悬架,前后可调阻尼,全液压制动器,电动电磁周转变速箱(早期半自动),多气门,双火花气缸盖以及增压器的选择性接合。此外,这些车身的许多铸件还使用了轻质材料,例如电子,硬铝和hiduminium。
最初,亚特兰大汽车只配备了阿尔伯特·高夫(Albert Gough)不发达的1½升78马力和2升98马力的发动机,这些发动机先前已在某些Fraser Nash汽车中进行过试验。还提供了增压选项。1938年,推出了功率更可靠,更精致的4.3升V-12林肯Zephyr发动机,可产生112匹马力。
Atalanta汽车有多种配置,每种配置都可以满足每个客户的需求和口味。
您可以按以下方式订购Atalanta:*开放式2座跑车* 2座体育旅行车(如图所示)* 2门固定式双门轿跑车和轿车* 2门落式双门轿跑车
所有Atalanta车型均受益于轻巧的结构,该结构有助于提供出色的性能并具有出色的操控性。在1939年的公路测试中,一位评论者评论说:“殖民地路段可以像主路一样对待。在转弯时,Atalanta具有赛车的坚韧品质,几乎不可能使轮胎发出尖叫声。这辆车在当天具有强大的牵引力和高抓地力。这些功能无疑使Atalanta在1939年的威尔士拉力赛中获得了团体奖。
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