通用汽车自己进行了测试,使2012年的Camaro ZL1在11.90年代运行,而2013福特Shelby GT500的惊人的11.6英里英里时间实际上是来自Motor Trend的。他们在途中仅能获得3.5秒的0-60时间,而经过的时间却只有11.6,而每小时的轨道速度却高达125.7英里。为了进行比较,Motor Trend以每小时117.4英里的速度跑了12.1,因此根据他们的结果,新的超级“ Stang”在四分之一英里处快了整整半秒,而每小时还提供了8英里。单击此处查看11s上运行的Camaro ZL1,并附带视频。
除了2013年福特Shelby GT500的Motor Trend车手能够在四分之一英里的时间内转弯比2012年雪佛兰Camaro ZL1转弯半秒的事实外,还应注意这两辆车是如何进行测试的。在趋势测试中,Motor Trend的四分之一英里时间为11.6,在某些时间限制下,通用汽车完成了Camaro ZL1 11秒的赛道时间,而通用汽车会花尽可能多的时间和练习来获得最好的时间。基于此,如果有人将具有飙车经验的人拿到了2013 GT500,并且有足够的时间来学习汽车,那将是有道理的-我们可以看到,股票四分之一英里的时间进入了较低的11秒范围。
访问Torque News主页以获取更多故事。通用汽车在发布2012年雪佛兰Camaro ZL1时获得了肌肉车类的冠军,它具有580马力和556lb-ft的扭矩,但官方额定功率为662马力和631lb-ft的扭矩,2013福特Shelby GT500野马则上了台阶并赢得了市场上最强大的肌肉车的称号。接下来,通用汽车继续前进,展示了他们的Camaro ZL1,在最高的11秒范围内跑了四分之一英里的时间,然后2013 GT500在11.60的范围内跑了四分之一英里的时间。目前,Camaro ZL1仍然拥有吹牛的权利,因为它是纽博格林令人印象深刻的时间,它是性能最好的肌肉车,时间为7:41.27,这一时间比保时捷,兰博基尼和奥迪的一些知名超级跑车都要好。福特在那7分钟的“上班时间”上没有答案,但是有很多有关2013 GT500的图像和视频重叠在著名的德国道路上的信息,然后在2月份,TorqueNews阅读器在一辆拖车体育运动中抓住了GT500测试车一些磨损的轮胎和纽伯格林贴花早在2月份就可以使用(单击此处可获取更多有关该有趣的谍照的信息)。基于此,我们完全希望不久后能听到纽伯格林的新超级“ Stang”测试结果。
2012年雪佛兰Camaro ZL1优于2013年福特Shelby GT500的一个主要优势是电磁行驶控制系统,该系统使高端Camaro拥有了令人难以置信的操控能力。新款GT500确实提供了电子可调式Bilstein悬架套件,作为$ 3500 SVT性能套件的一部分,这可能足以使新的Shelby Mustang能够在道路上驾驶ZL1 –当然,在这662匹马的帮助下。
进入夏季时,我们当然可以期望看到2013年福特Shelby GT500和雪佛兰Camaro ZL1进行的性能测试会获得更多结果,因为这两款超级肌肉车将在自1960年代末和1970年代初。
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