Fisker Automotive的扩张消除了即将破产的债权

设计和制造豪华插电式混合动力轿车的菲斯克汽车公司（Fisker Automotive）正在继续扩展其经销网络。有人声称即将破产的这家公司并没有像财务困境那样行事。取而代之的是，它的行为与在美国和国外销售受欢迎产品的成长型公司一致。

在6月初，该公司签署了一项协议，以在全球开设第79家经销店蒙特利尔办事处。现在有消息传来，瓜纳里尼经销集团将独家进口和销售所有菲斯克汽车到西班牙，葡萄牙和摩洛哥。瓜尼里（Guarnieri）是一家历史悠久的经销集团，已经与宝马，保时捷，法拉利和迈凯轮等公司合作。该公司还宣布将在挪威奥斯陆开设一个陈列室。

该公告是在马贝拉豪华周末周末与亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）共同宣布的。随着我们将“负责任的奢侈品”概念带给全球消费者，这进一步增加了Fisker Automotive的国际分销范围。

在蒙特利尔菲斯克（Fisker）交易宣布时，全球79家经销店中的47家位于北美，其余位于欧洲。与Guarnieri集团达成的交易将扩展到欧洲的新地区，并扩展到非洲的某个角落。一个人想知道，在面临西班牙经济困境的国家推出豪华车的销售是否是一个好举动。

6月初，公司宣布与Penske汽车集团达成协议，经营一个新的Fisker特许经营权，即Scottsdale的Fisker，并在亚利桑那州及周边地区销售和服务Fisker汽车。

该公司还重申声称，Fisker Karma在豪华车购买者中非常受欢迎。在2012年的前四个月中，Karma是荷兰第二大最畅销的豪华车，仅次于Audi A8，Mercedes S Class和BMW 7系。另外，已经向全球客户交付了1,000多台Karma。

所有这些扩张之际，有人声称该公司正面临严重麻烦，并即将崩溃和烧毁。Karma原定于2009年推出，但首批交付时间为2011年底。那次延误，以及其他原因，导致能源部冻结了向菲斯克提供的贷款，这些贷款本来是为建造菲斯克大西洋工厂而提供资金的。冻结的贷款导致该公司在特拉华州前通用汽车工厂的工人被解雇，尽管该公司尚未正式宣布它将对大西洋的发射（定于今年晚些时候开始交付）产生什么影响，据传该车将于2014年投放市场。为了解决这些问题，该公司不得不召回A123 Systems提供的有缺陷电池组的几次召回。

5月下旬，Fisker Automotive的管理层发布了“业务更新”，显示该公司财务状况稳定，来自Karma的销售收入超过1亿美元。此外，该公司正在与研究者社区合作，通过私人投资筹集资金，以部分取代能源部的贷款。该公司已经筹集了超过10亿美元的股权投资，并且最近向SEC提交的文件显示D轮投资已经扩大到5亿美元，其中还有4.1亿美元有待出售。D系列于去年秋天开始，目标为1.5亿美元。在二月份，引用了亨里克·菲斯克（Henrik Fisker）的话：“我们正在讨论替代融资。我们不希望我们的未来100％依赖DOE资金。真是太好了。我们只想确保没有能源部就能拥有资本。”从那时起，鉴于该公司的筹款往绩，他们在这方面已经取得了成功。

显然，菲斯克汽车公司面临着一些挑战，但我们在这里看到的是一家正在扩大和筹集投资资本的公司。尽管无法获得能源部贷款计划的帮助，但我们在这里看不到一家濒临破产边缘的公司。4月，总统候选人米特·罗姆尼（Mitt Romney）试图将向菲斯克提供的贷款描述为Solyndra品种的“失败投资”。几个月以来，也许数年以来，各种权威人士都大声抱怨菲斯克汽车公司，许多人试图用Solyndra的污渍使该公司蒙受污点。随着几个月的过去，该公司继续扩大规模并筹集新的投资资金，人们不知道这种预期的失败何时会发生。尽管专家们的热气弥漫，但Fisker Automotive看起来并不像即将发生的故障。