伊隆·马斯克（Elon Musk）澄清了一轮融资，称特斯拉到2012年12月现金流为正

上周，盖过Supercharger网络公告的特斯拉汽车公司（Tesla Motors）提交给SEC的一些文件引起了埃隆·马斯克（Elon Musk）今天所谓的“误解”，当时“新闻工作者对文件的含义有误解”。这些文章的语气正在下降，因为特斯拉汽车（Tesla Motors）资金短缺，能源部（DOE）呼吁特斯拉尽早偿还贷款。在今天的博客文章中，埃隆·马斯克（Elon Musk）尽最大努力澄清这一情况，重申特斯拉汽车公司下个月将变得正现金流，并解释有关DOE贷款还款条件的情况。

博客文章首先解释说，由于一轮筹款，该公司处于SEC规定所要求的安静时期。这段平静的时期使特斯拉的管理层无法谈论媒体上浮现的误解。此外，由于要求招股说明书说明所有已知的风险因素，即使是极不可能的风险因素，马斯克说，他们“描述了特斯拉相对悲观的情况，有人误认为这是我们认为最可能的情况”。

在6月的股东大会上，马斯克声称该公司到2013年将成为“现金流为正”的公司。怎么样？由于Tesla Model S的销售。到2013年底，销售预测为Model S的25,000辆。马斯克声称特斯拉将仅以8,000辆的销量成为正现金流，当时该公司手中的订单为10,000辆。在八月下旬，马斯克重申了对道琼斯记者的说法，理由大致相同。

马斯克今天在博客中宣称，“我们预计特斯拉在下月底将成为正现金流。”也就是说，2012年11月底，比之前的预测要提前一点。

关于这一轮融资，马斯克谈到要建立一个“全球供应链”，使其容易遭受“洪水，火灾，飓风或地震”的影响，这可能导致“供应链中断和生产停顿”，筹集更多资金将“防止这样的事件。”该公司刚刚经历了这样的危机，一家供应商的工厂被洪水淹没，从而导致生产延迟。

特斯拉Model S的制造比他们想要的要落后一点。马斯克将其解释为“我们处于生产斜坡中最陡的部分”，该公司在9月的最后一周生产了100辆汽车，而9月的第一周生产了25辆汽车。产量增加是由于克服了供应限制，如果这些限制不影响马斯克的生产，他们将超过第三季度生产500辆汽车的目标。相反，特斯拉在第三季度生产了359辆汽车，向客户交付了250辆，并且生产了第500辆汽车。

对于最近从能源部获得的特斯拉贷款（占最近筹集资金的1/3），马斯克作了两点澄清。

首先，特斯拉“从未要求甚至暗示推迟偿还贷款”。取而代之的是，该公司建议“在预留的账户中提前九个月支付本金有点极端”，并且这“绝不是我们最初的贷款协议的一部分”。马斯克说，能源部同意并将预付款准备金减少至六个月。他继续说，特斯拉一直按时付款。

其次，许多关于能源部希望提前偿还全部贷款的假设与事实恰恰相反。马斯克说，能源部相信特斯拉将取得巨大成功，并积累大量现金，但能源部担心特斯拉可能会选择不比实际需要更快地还清贷款。美国能源部不担心特斯拉的生存，不希望延迟还款。

这是一个要求，不要延迟还款，马斯克对此很高兴。不仅如此，他还把特斯拉的钱放在嘴里，特斯拉已经支付了一笔款项，可以预付2013年3月到期的贷款。

结束时，马斯克写了美国能源部先进技术制造计划，这是布什时代的计划，被错误地抹上了奥巴马时代的计划。目的是加速可持续交通技术的发展。以特斯拉为例，该公司能够控制一个废弃的汽车厂，保留其作为汽车厂的角色，在许多公司将生产转移到其他地方时在美国建立制造基地，并创造了3500个职位。