美国紧凑型豪华跨界车市场将变得更加拥挤。今年晚些时候,拥有全新MKC的林肯和拥有全新NX的雷克萨斯都将尝试加入宝马X3和梅赛德斯GLK建立的细分市场。实际上,1998年的雷克萨斯RX 300在几代人之前就创造了整个产品,但后来从紧凑型跨界车领域发展壮大,成为一种中型且价格昂贵的产品。对于雷克萨斯来说,这是一个好举动。RX 350及其混合动力版本现在的售价约为BMW X3的三倍。但是,仅稍小的汽车市场便会爆炸。雷克萨斯和林肯都计划打强硬球以获取部分销售。
林肯计划紧密结合其顶级规格的福特Escape紧凑型跨界车,以车辆进入游戏。那不是一个不好的起点。Escape是这种尺寸车辆的领先销售商,在北美每月约有24,000辆。相比之下,宝马X3每月销售约4,000辆。在发动机方面,林肯将为其配备2.3升涡轮增压四缸发动机。该发动机将产生275马力。这将使其与X3极具竞争力,X3领先的销售版本提供240 HP,HiPo版本提供300 HP。我们可以列出林肯与MKC一起发挥的所有亮点,但是由于林肯自从林肯担任总统以来就一直在升级福特,所以现在的公式应该是显而易见的。
访问Torque News主页以获取更多故事。丰田的雷克萨斯部门也将基于其古老的丰田RAV 4建立新的跨界车,我们称之为NX 250T。RAV 4在一个好的月份中售出了约21,000辆,这是一个很好的起点。丰田也将向市场推出四缸涡轮增压四缸发动机,但它要么是全新的2.0升发动机,要么可能会使用宝马的发动机。混合动力车还计划使用雷克萨斯在IS 300h(欧洲)和ES 300h中使用的出色动力总成。
雷克萨斯销售RX 350的数量比其他任何竞争对手都远超过该车型,并且拥有很长一段时间。雷克萨斯拥有大量的追随者。实际上,像我一样,许多人都拥有RX(我的车是现代汽车)并喜欢它,但是他们宁愿选择体积更小,价格更便宜的雷克萨斯(Lexus),其行驶里程要比20 MPG的总和要好得多。流行的RX获取。雷克萨斯NX 250T的总MPG约为24,而NX 300h混合动力的MPG约为36。典型的RX 350s售价约为4.9万美元。新款雷克萨斯NX系列的售价在$ 39K至$ 45K之间。与德国竞争对手相比,林肯和雷克萨斯都将拥有出色的成本结构,这主要是由于主流紧凑型跨界车的成功使它们具有巨大的零件通用性和规模经济性。
林肯将遇到麻烦的一件事是雷克萨斯的所有权经验。雷克萨斯(Lexus)具有世界上最好的可靠性,福特(Ford)/林肯(Lincoln)经常反弹,通常接近所有品牌的最低点。各地的经销商有所不同,但雷克萨斯拥有更完善的网络和明显更大的忠实客户群。毫无疑问,这两款车都能很好地行驶,并且正是买家所希望的。但是雷克萨斯拥有经销权和声誉,可以真正最大限度地提高这款新跨界车的销量,我们预计它将成为所有车型中最热门的近豪华车市场。未来5年。
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