我想制造电动汽车-我应该选择哪个专业？

我很高兴你问。首先，在这种情况下，我们必须弄清“ build”一词的含义。如果您想真正地制造电动汽车，比如说在日产聆风工厂的助理，那么一个很好的起点将是一所提供电子，高压电路，电动机或类似技术培训的职业或技术学院或贸易学校。这种教育比您经典的四年制学士学位课程便宜得多，并且将提供实用的技能，可作为制造或维修电动汽车的EV行业的技术人员应用。

如果您想成为设计或改进电动汽车的人之一，那么我的建议是工程学位。汽车行业就是我们所说的多学科领域，这意味着它涵盖了广泛的相关知识领域。有许多类型的工程应用于电动汽车的开发。一个（可能不完整）的列表如下：

电气工程，涉及从电力电子设计（将交流电转换为直流电以对电池充电，然后再返回以为电动机供电的设备）到这些车辆中存在的高压电路的所有内容。该领域还适用于电动汽车的充电和电网集成，这是电动汽车经常被忽视的一个方面。

计算机或软件工程，因为现代车辆异常复杂，需要大量的计算机控制才能正常运行。电动汽车在这一领域提出了独特的挑战，这是内燃机所没有的。

控制工程是数学建模，电气和计算机/软件工程的结合，是当今车辆开发中最重要的领域之一。

化学工程，因为车辆的心脏是电池，并且对电池技术进行改进的需求已得到充分证明。

制造或工业工程，因为电动汽车及其电池提出了独特的制造挑战。例如，轻量化对于提高车辆效率至关重要，这导致了制造创新，例如批量生产的碳纤维增强塑料和冲压铝。

机械工程，可以根据选择的集中程度，将上述几个工程学科的要素结合在一起。该领域还专门研究机械动力传输，例如将电动机的旋转动力有效地传输到车轮；热管理，这对于电池，电机和电力电子设备的运行至关重要。

汽车工程，这是一个非常广阔的领域，可以专门研究汽车动力学，制造，动力总成工程，控制等领域。拥有汽车工程专业的学校并不多，无论是本科生还是研究生，但它们都在那里，而且都集中了一些与电动汽车相关的知识。

如果以上任何听起来有趣，我鼓励您自己进行一些调查。进入电动汽车行业最终意味着要学习与很多领域相关的一门或多门学科，然后将其应用于电动汽车。特别是工程学教授可以普遍应用的解决问题的技能。特别是对于实习生或入门级员工，特斯拉（Tesla）等公司希望聘请有上进心的人来解决问题。如果您确切地知道在到达时如何设计电源逆变器，他们就不必担心。

为了提供我自己的经验，我获得了机械工程学士学位。毕业后，我决定要进入电动汽车行业，因此我继续在克莱姆森大学国际汽车研究中心学习汽车工程。我正在参加一个名为GATE的研究生课程，即汽车技术研究生课程。这是美国能源部在全国几所学校建立的一项计划，目的是教育学生掌握应用于电动和燃料电池车辆的先进车辆技术。该特定程序将在几年后到期，并且可能不会续签，但是希望未来的政治气氛能够继续支持GATE程序。如果没有的话，如果您选择的话，仍然有很多途径可以使您在电动汽车方面有希望而又有收获的职业。

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