为什么新墨西哥州而不是德克萨斯州应该赢得超级工厂

拟议中的Gigafactory是一项50亿美元的经济发展奖，将增加6,500个工作岗位，并在全球范围内迅速提升制造业的信誉。它将每年全面生产50 GWh电池组，占据近两平方英里的土地面积（包括提供电力所必需的太阳能和风场），并将硅谷的光彩带到一片空旷的沙漠中。上述状态之一。各州以税收形式或缺乏税收的形式提供各种激励措施，以及现有的制造经验和实力各异的风力资源，成为备受关注的Gigafactory的所在地。

追随特斯拉的人都知道，该公司最近与德克萨斯州的关系还不太好。特斯拉无法将汽车直接出售给该州的客户，因为德克萨斯州法律禁止制造商绕开经销商。绕过中间人是特斯拉商业模式的重要组成部分，因为它使特斯拉可以控制Model S的价格并适当地教育画廊员工，然后再向客户介绍使用电动的好处。

得克萨斯州拒绝特斯拉为修改法律以使美国电动汽车制造商成为例外而做出的努力，这一规定不会影响传统汽车和汽车制造商的现有范例。

尽管如此，德克萨斯州仍在争夺超级工厂。我认为，特斯拉在法律审议过程中悬而未决地将超级工厂奖励给德州，但我不相信特斯拉会选择该州作为其电池工厂的所在地。

首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）将考虑候选人在多大程度上分享他对低碳交通未来的愿景，尽管特斯拉最近对风力发电做出了承诺，但我认为德克萨斯州并不真正相信特斯拉在做什么。

另一方面，新墨西哥州除了表现出对特斯拉及其对未来的愿景的尊重和热情外，什么都没有表现出来。用新墨西哥州经济发展部部长乔恩·巴拉拉的话来说：“州长和州领导人苏珊娜·马丁内斯（Susana Martinez）非常钦佩特斯拉。我们相信公司的愿景和理念。这是一家令人难以置信的公司，它正在改善世界。我们欣喜若狂，新墨西哥州是这项非凡项目的决赛入围者。”

正是对特斯拉改变汽车业的热情，应该使新墨西哥州成为人们所渴望的超级工厂。该公司务实，肯定会考虑在每个州设立汽车所带来的经济优势，但是候选人对特斯拉扰乱汽车业和改变我们对汽车的看法的计划的接受程度可能是决定性因素。

亚利桑那州和内华达州尚未在四州比赛中脱颖而出，尽管他们都具有独特的优势。德克萨斯州似乎是纸上最好的包裹，但是如果他们真的想要Gigafactory，他们最好很快就说服特斯拉相信他们。新墨西哥当然是。